इसका क्या मतलब है
इग्निशन B कंट्रोल सिग्नल सर्किट ओपन है — आमतौर पर पहले इग्निशन कॉइल ग्रुप के लिए PCM ड्राइव लाइन ने निरंतरता खो दी है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल इग्निशन B कंट्रोल सिग्नल सर्किट से उस सर्किट के लिए वाहन की वायरिंग में निर्धारित कॉइल या कॉइल समूह को इग्निशन कमांड भेजता है। इग्निशन B सिग्नल पाथ में ओपन या कंटिन्यूटी की कमी मिलने पर P030D सेट होता है। इससे नियंत्रित सिलेंडरों तक स्पार्क बाधित हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- PCM और कॉइल के बीच ओपन वायर
- कनेक्टर बॉडी से पिन का बाहर निकल जाना
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर क्रैक सोल्डर ज्वॉइंट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट का जलना या चमकना
- रफ आइडल या इंजन मिसफायर
- हिचकिचाहट या कम पावर
- इंजन स्टार्ट होने में मुश्किल हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और मिसफायर काउंट देखें, ताकि पता चले कि कोड सेट होने पर इग्निशन B से जुड़े सिलेंडर प्रभावित हैं या नहीं।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम से इग्निशन B ढूँढ़ें और मॉड्यूल तथा कॉइल कनेक्टर में ढीले, जंग लगे या पीछे धँसे टर्मिनल जाँचें।
- इग्निशन B सिग्नल वायर में टूट-फूट, घिसाव या गर्म स्रोतों और चलते पार्ट के पास नुकसान जाँचें।
- निर्माता के निर्देश के अनुसार सर्किट को सुरक्षित रूप से आइसोलेट करके इग्निशन B सिग्नल पाथ की कंटिन्यूटी जाँचें और निर्माता की विशिष्टताओं से तुलना करें।
- अगर सर्किट सही हो, तो निर्माता की प्रक्रिया से संबंधित कॉइल समूह और मॉड्यूल आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- इग्निशन B कनेक्टर का पीछे धँसा टर्मिनल फिर से सही जगह बैठाएँ।
- इग्निशन B का टूटा या क्षतिग्रस्त सिग्नल वायर ठीक करें।
- जंग लगे इग्निशन B कनेक्शन साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- जाँच से पुष्टि होने पर इग्निशन B समूह की खराब कॉइल बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत या बदलाव केवल तभी करें जब उसका इग्निशन B आउटपुट निर्माता की जाँच में फेल हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर चेक-इंजन लाइट फ्लैश करे या इंजन असमान चले, तो सुरक्षित होते ही रुकें, क्योंकि लगातार मिसफायर कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान पहुँचा सकते हैं। लाइट लगातार जल रही हो और इंजन सहज चले, तो गाड़ी चलाना सीमित रखें और इग्निशन B सर्किट की जाँच होने तक तेज़ एक्सेलरेशन से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।