इसका क्या मतलब है
इग्निशन C कंट्रोल सिग्नल सर्किट ओपन है — आमतौर पर पहले इग्निशन कॉइल ग्रुप के लिए PCM ड्राइव लाइन ने निरंतरता खो दी है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
पावरट्रेन कंट्रोलर संबंधित इग्निशन हार्डवेयर चलाने के लिए सर्किट C पर इग्निशन कंट्रोल सिग्नल भेजता है। P031A बताता है कि कंट्रोलर को उस सिग्नल सर्किट में ओपन या कंटिन्यूटी की कमी मिली है। इससे प्रभावित इग्निशन कंपोनेंट सही तरह फायर नहीं कर सकते।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- PCM और कॉइल के बीच ओपन वायर
- कनेक्टर बॉडी से पिन का बाहर निकल जाना
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर क्रैक सोल्डर ज्वॉइंट
लक्षण
- रफ चलना या मिसफायर
- स्टार्ट होने में मुश्किल या स्टार्ट न होना
- कम इंजन पावर
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और संबंधित इग्निशन या मिसफायर कोड पढ़ें, ताकि पता चले कि सर्किट C का फॉल्ट कब हुआ और इंजन की किन परिस्थितियों पर असर पड़ा।
- वाहन की वायरिंग जानकारी से इग्निशन कंट्रोल सर्किट C पहचानें और उसके कनेक्टर तथा हार्नेस में डिस्कनेक्शन, पीछे धँसे पिन या स्पष्ट नुकसान जाँचें।
- सर्विस जानकारी के अनुसार इग्निशन बंद करके सर्किट C वायरिंग की कंटिन्यूटी जाँचें और कंट्रोलर तथा इग्निशन कंपोनेंट के बीच ओपन ढूँढ़ें।
- निर्माता की निर्दिष्ट परिस्थितियों में सर्किट टेस्ट करने से पहले कनेक्टर पिन की फिटिंग जाँचें और संबंधित इग्निशन कंपोनेंट का कनेक्शन देखें।
- अगर वायरिंग और कनेक्शन सही हों, तो केवल कोड के आधार पर मॉड्यूल बदलने के बजाय वाहन की प्रक्रिया से इग्निशन ड्राइवर और कंट्रोलर जाँचें।
सामान्य समाधान
- इग्निशन कंट्रोल सर्किट C का ढीला कनेक्टर या पीछे धँसा पिन सही जगह बैठाएँ।
- सर्किट C का ओपन या क्षतिग्रस्त वायर ठीक करें।
- टेस्ट में कंट्रोल कनेक्शन या आंतरिक सर्किट खराब मिलने पर दोषपूर्ण इग्निशन कंपोनेंट बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत या बदलाव केवल तभी करें जब वाहन-विशिष्ट टेस्ट से उसका सर्किट C ड्राइवर खराब साबित हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन मिसफायर करे या चेक-इंजन लाइट फ्लैश करे, तो सुरक्षित होते ही गाड़ी रोकें, क्योंकि बिना जला ईंधन कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान पहुँचा सकता है। लाइट लगातार जल रही हो और इंजन स्टार्ट होकर सहज चले, तो गाड़ी चलाना सीमित रखें और जल्द डायग्नोसिस कराएँ; ओपन सर्किट बिगड़ने पर मिसफायर अधिक गंभीर हो सकता है या इंजन स्टार्ट नहीं होगा।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।