इसका क्या मतलब है
इग्निशन F का कंट्रोल सिग्नल लगातार लो है — ग्राउंड से शॉर्ट। इस तरह की वायरिंग खराबियाँ आमतौर पर तार के घिसने, कनेक्टर सील से पानी अंदर आने या पिन के पीछे खिसकने से होती हैं — कोड सक्रिय रहते समय हार्नेस को हिलाकर जाँचने से अक्सर खराबी की जगह की पुष्टि हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इग्निशन F एक निर्धारित इग्निशन कॉइल कंट्रोल चैनल है; यह अक्षर किसी सार्वभौमिक सिलिंडर की पहचान नहीं करता। कंट्रोल मॉड्यूल F कंट्रोल सिग्नल पर नज़र रखता है और सर्किट का वोल्टेज अपेक्षा से कम होने पर यह कोड सेट करता है। ऐसा वायर के ग्राउंड से शॉर्ट होने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ग्राउंड से शॉर्ट
- कनेक्टर पिनों में जंग — संपर्क प्रतिरोध अधिक
- हार्नेस का इन्सुलेशन घिसकर कटना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलना या चमकना
- इंजन में मिसफायर या असमान चलना
- पावर कम होना या झिझकना
- इंजन स्टार्ट होने में कठिनाई
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और लाइव मिसफायर काउंट देखें कि खराबी सक्रिय है या नहीं तथा वाहन की कॉइल मैपिंग के अनुसार कौन-सा सिलिंडर प्रभावित है।
- इग्निशन F कॉइल कनेक्टर और हार्नेस में घिसकर खुला इंसुलेशन, नमी, जंग या ढीले और पीछे धँसे पिन जाँचें।
- रुक-रुककर होने वाला बदलाव ढूँढ़ने के लिए स्कैन टूल या उपयुक्त मीटर से F कंट्रोल सिग्नल की निगरानी करते हुए हार्नेस को हल्के से हिलाएँ।
- निर्माता के निर्देशों के अनुसार सर्किट को अलग करके जाँचें कि F कंट्रोल वायर ग्राउंड से शॉर्ट तो नहीं है।
- हार्नेस सही हो तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार F कॉइल और मॉड्यूल का F-चैनल ड्राइवर जाँचें।
सामान्य समाधान
- जहाँ घिसी इग्निशन F वायर ग्राउंड से संपर्क करती है, वहाँ उसकी मरम्मत करें।
- F कनेक्टर साफ़ और सूखा करें तथा जंग लगे या ढीले टर्मिनल ठीक करें।
- निर्माता की इग्निशन F कॉइल जाँच में खराब पाए गए कॉइल को बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत या उसे बदलें केवल तभी जब उसके F ड्राइवर के खराब होने की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन मिसफायर कर रहा हो तो तेज़ एक्सेलरेशन से बचें और चेक-इंजन लाइट चमकने पर गाड़ी चलाना बंद करें; लगातार मिसफायर से कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान हो सकता है। लाइट स्थिर हो और इंजन सामान्य चले तो जाँच की व्यवस्था करते हुए यात्रा छोटी और हल्की रखें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।