इसका क्या मतलब है
इग्निशन E कंट्रोल सिग्नल लो पर अटका है — ग्राउंड से शॉर्ट। इस तरह के वायरिंग फॉल्ट आमतौर पर घिसने, कनेक्टर सील में पानी जाने, या पिन पीछे खिसकने से होते हैं — कोड सक्रिय होने पर हार्नेस पर विगल टेस्ट अक्सर स्थान की पुष्टि करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इग्निशन E कंट्रोल सिग्नल सर्किट PCM की कमांड इग्निशन कॉइल समूह तक पहुँचाता है। P035B का अर्थ है कि सिग्नल अपेक्षित स्तर से नीचे रखा जा रहा है। आम तौर पर कंट्रोल वायर ग्राउंड से शॉर्ट होती है, जिससे प्रभावित कॉइल समूह ठीक से फायर नहीं कर सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ग्राउंड से शॉर्ट
- कनेक्टर पिनों में जंग है - संपर्क प्रतिरोध अधिक है
- इंसुलेशन के माध्यम से हार्नेस घिसना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन या ब्लिंक कर रही है
- इंजन मिसफायर या रफ रनिंग
- पावर लॉस या झिझक
- हार्ड स्टार्टिंग
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सुरक्षित करें और स्कैन टूल से लाइव मिसफायर काउंट देखें कि इग्निशन E सिग्नल कम होने पर कौन-से सिलिंडर प्रभावित हैं।
- इग्निशन E हार्नेस और कनेक्टर में इंसुलेशन घिसकर खुलना, पानी या जंग, ढीले पिन और ग्राउंड से संपर्क के निशान जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके इग्निशन E कंट्रोल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार कनेक्टर की स्थिति देखें।
- यदि जाँच के दौरान खराबी मौजूद हो तो सिग्नल या कोड की स्थिति पर नज़र रखते हुए हार्नेस को सावधानी से हिलाएँ, इससे रुक-रुककर होने वाला शॉर्ट ढूँढ़ने में मदद मिल सकती है।
- हार्नेस और कनेक्टर सही हों तो निर्माता की जाँच प्रक्रिया के अनुसार PCM का इग्निशन E आउटपुट और ड्राइवर सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- जहाँ इग्निशन E कंट्रोल वायर ग्राउंड से संपर्क करती है, वहाँ घिसे इंसुलेशन की मरम्मत करें।
- जंग लगे या ढीले इग्निशन E कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें और कनेक्टर की सीलिंग बहाल करें।
- इग्निशन E कंट्रोल हार्नेस के क्षतिग्रस्त हिस्से बदलें।
- PCM की मरम्मत या उसे बदलें केवल तभी जब जाँच में पुष्टि हो कि उसका इग्निशन E ड्राइवर सिग्नल को नीचे रख रहा है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
प्रभावित सिलिंडर बुरी तरह मिसफायर कर रहे हों या चेक-इंजन लाइट चमक रही हो तो गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि जला न हुआ ईंधन कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान पहुँचा सकता है। इंजन सुचारु चले और लाइट स्थिर हो तो वाहन का उपयोग सीमित रखें और ग्राउंड हुई इग्निशन E सिग्नल की जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।