इसका क्या मतलब है
इग्निशन A कंट्रोल सिग्नल सर्किट लो: सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित रेंज से कम है। यह लाइन इग्निशन कॉइल ग्रुप को ड्राइव करती है; एक फॉल्ट उन सिलेंडरों पर मिसफायर का कारण बनता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल इग्निशन A कंट्रोल सिग्नल सर्किट से इग्निशन कॉइल या कॉइल समूह को कमांड देता है; इसका सटीक निर्धारण वाहन की वायरिंग से होता है। सिग्नल अपेक्षित विद्युत रेंज से नीचे मिलने पर P030B सेट होता है। ऐसा ग्राउंड से शॉर्ट या खराब, प्रतिरोध वाले कनेक्शन के कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ग्राउंड शॉर्ट
- कनेक्टर पिन में जंग - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- इंसुलेशन घिसने के कारण हार्नेस खराब होना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट का जलना या चमकना
- रफ आइडल या इंजन मिसफायर
- हिचकिचाहट या कम पावर
- इंजन स्टार्ट होने में मुश्किल हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और मिसफायर काउंट देखें, ताकि पता चले कि कोड सेट होने पर इग्निशन A से जुड़े सिलेंडरों का इग्निशन बंद होता है या नहीं।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम से इग्निशन A सिग्नल वायर पहचानें और उसमें तथा उसके कनेक्टर में घिसाव, जंग, नमी या ढीले टर्मिनल जाँचें।
- निर्माता की आइसोलेशन और जाँच प्रक्रिया का पालन करके देखें कि सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट तो नहीं है।
- निर्धारित टेस्ट परिस्थितियों में संबंधित कनेक्टर पर इग्निशन A सिग्नल मापें और निर्माता की विशिष्टताओं से तुलना करें।
- अगर वायरिंग और कनेक्शन सही हों, तो निर्माता की प्रक्रिया से कॉइल समूह और कंट्रोल-मॉड्यूल आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- इग्निशन A सर्किट में घिसे इंसुलेशन या ग्राउंड से शॉर्ट सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- जंग लगे इग्निशन A टर्मिनल और कनेक्टर साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- जहाँ कनेक्शन में ज़्यादा प्रतिरोध हो, वहाँ टर्मिनल की सही फिटिंग बहाल करें।
- जाँच में खराबी मिलने पर दोषपूर्ण इग्निशन A कॉइल या कॉइल समूह बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत या बदलाव केवल तभी करें जब उसका सिग्नल आउटपुट निर्माता की जाँच में फेल हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चेक-इंजन लाइट फ्लैश करे या मिसफायर स्पष्ट हो, तो सुरक्षित होते ही रुकें, क्योंकि लगातार मिसफायर कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान पहुँचा सकता है। लाइट लगातार जल रही हो और इंजन समान रूप से चले, तो गाड़ी चलाना सीमित रखें और लो सिग्नल की जाँच होने तक तेज़ एक्सेलरेशन से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।