इसका क्या मतलब है
इग्निशन E कंट्रोल सिग्नल हाई पर अटका है — B+ से शॉर्ट। इस तरह के वायरिंग फॉल्ट आमतौर पर घिसने, कनेक्टर सील में पानी जाने, या पिन पीछे खिसकने से होते हैं — कोड सक्रिय होने पर हार्नेस पर विगल टेस्ट अक्सर स्थान की पुष्टि करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इग्निशन E, इग्निशन कॉइल कंट्रोल का पाँचवाँ निर्धारित चैनल है; अक्षर चैनल बताता है, किसी सार्वभौमिक सिलिंडर नंबर को नहीं। कंट्रोल मॉड्यूल E कंट्रोल-सिग्नल सर्किट पर नज़र रखता है और सिग्नल अपेक्षा से अधिक होने पर यह कोड सेट करता है। वायर का बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होना इसका कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- B+ से शॉर्ट
- कनेक्टर पिन कॉर्गेड हैं - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- B+ स्रोत के खिलाफ पिंच हुआ सप्लाई वायर
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन या ब्लिंक कर रही है
- इंजन मिसफायर या रफ रनिंग
- पावर लॉस या झिझक
- हार्ड स्टार्टिंग
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और लाइव मिसफायर काउंट देखें कि खराबी खराब संचालन या किसी खास स्थिति के साथ आती है या नहीं।
- इग्निशन E कॉइल और कंट्रोल-सर्किट कनेक्टर में पानी, जंग, क्षतिग्रस्त सील, पीछे धँसे पिन या दबे तार जाँचें।
- सर्किट दोष मौजूद होने पर हार्नेस को हल्के से हिलाते हुए इग्निशन E कंट्रोल सिग्नल की निगरानी करें कि तार हिलाने से यह बदलता है या नहीं।
- इग्निशन बंद करके और निर्माता के निर्देशों के अनुसार सर्किट को अलग करके जाँचें कि E कंट्रोल वायर बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट तो नहीं है।
- वायरिंग और कनेक्टर सही हों तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार इग्निशन E कॉइल और मॉड्यूल ड्राइवर जाँचें।
सामान्य समाधान
- इग्निशन E की घिसी या दबी वायरिंग, जो किसी पावर स्रोत से संपर्क कर रही हो, ठीक करें।
- E कनेक्टर साफ़ और सूखा करें, फिर जंग लगे, ढीले या पीछे धँसे टर्मिनल ठीक करें।
- निर्माता की इग्निशन E कॉइल जाँच में खराब पाए गए कॉइल को बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत या उसे बदलें केवल तभी जब E ड्राइवर के खराब होने की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन मिसफायर कर रहा हो तो तेज़ एक्सेलरेशन से बचें और चेक-इंजन लाइट चमकने पर गाड़ी चलाना बंद करें; लगातार मिसफायर से कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान हो सकता है। इंजन सुचारु चले और लाइट स्थिर हो तो गाड़ी चलाना सीमित रखें और जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।