इसका क्या मतलब है
इग्निशन A कंट्रोल सिग्नल सर्किट हाई: सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित रेंज से अधिक है। यह लाइन इग्निशन कॉइल ग्रुप को ड्राइव करती है; एक फॉल्ट उन सिलेंडरों पर मिसफायर का कारण बनता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल इग्निशन A कंट्रोल सिग्नल सर्किट से इग्निशन कॉइल या कॉइल समूह को कमांड भेजता है; इसकी पहचान वाहन की वायरिंग से होती है। सर्किट का सिग्नल मॉड्यूल की अपेक्षा से अधिक होने पर P030C सेट होता है। ऐसा बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट या पावर स्रोत से छूते दबे वायर के कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- B+ से शॉर्ट
- कनेक्टर पिन में जंग - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- सप्लाई वायर का B+ सोर्स से दब जाना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट का जलना या चमकना
- रफ आइडल या इंजन मिसफायर
- हिचकिचाहट या कम पावर
- इंजन स्टार्ट होने में मुश्किल हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और मिसफायर काउंट जाँचें, ताकि पता चले कि कोड आने पर इग्निशन A से जुड़े सिलेंडर प्रभावित होते हैं या नहीं।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम से इग्निशन A सिग्नल सर्किट ढूँढ़ें, फिर हार्नेस में दबना या किसी पावर वायर से संपर्क जाँचें।
- इग्निशन A कनेक्टर में जंग, क्षतिग्रस्त टर्मिनल या खिसका हुआ पिन जाँचें, जो सर्किट को आपस में जोड़ सकता है।
- निर्माता की आइसोलेशन प्रक्रिया का पालन करके इग्निशन A सिग्नल की बैटरी वोल्टेज से अनचाही कनेक्टिविटी जाँचें।
- अगर हार्नेस और कनेक्टर सही हों, तो निर्माता की प्रक्रिया से कॉइल समूह और मॉड्यूल आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- पावर स्रोत से छूते दबे इग्निशन A सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट इग्निशन A वायर के क्षतिग्रस्त इंसुलेशन की मरम्मत करें।
- इग्निशन A कनेक्टर के क्षतिग्रस्त टर्मिनल साफ़ करें या बदलें।
- जाँच से पुष्टि होने पर इग्निशन A समूह की खराब कॉइल बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत या बदलाव केवल तभी करें जब उसका आउटपुट निर्माता की जाँच में फेल हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन बहुत मिसफायर करे या चेक-इंजन लाइट फ्लैश करे, तो कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान सीमित करने के लिए सुरक्षित होते ही रुकें। लाइट लगातार जल रही हो और इंजन सहज चले, तो हाई सिग्नल फॉल्ट ठीक होने तक तेज़ एक्सेलरेशन और गैर-ज़रूरी यात्राओं से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।