इसका क्या मतलब है
ECU बैंक 1 के तीसरे O2 सेंसर से स्विचिंग गतिविधि नहीं पाता है या उसकी प्रतिक्रिया बहुत धीमी पाता है। ऐसा आमतौर पर पुराने या दूषित सेंसर में होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 सेंसर 3, इससे लैस वाहनों पर बैंक 1 एग्जॉस्ट पथ में तीसरा ऑक्सीजन सेंसर है। P0146 तब सेट होता है जब मॉड्यूल मॉनिटर की गई स्थितियों के दौरान उस सेंसर से बहुत कम स्विचिंग या प्रतिक्रिया देखता है, अक्सर इसलिए क्योंकि यह पुराना, दूषित है, या ठीक से गर्म नहीं है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर पुराना या दूषित हो गया है
- हीटर सर्किट कमजोर है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- ईंधन की खपत बढ़ना
- संभावित रफ आइडल या झिझक
- उत्सर्जन परीक्षण विफल
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा की समीक्षा करें और एग्जॉस्ट गर्म होने के बाद अन्य ऑक्सीजन सेंसर के साथ सेंसर 3 लाइव गतिविधि की तुलना करें।
- नुकसान, जंग, ढीले टर्मिनलों, या एग्जॉस्ट संपर्क के लिए सेंसर 3 हार्नेस और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- हीटर फ्यूज, आपूर्ति और हीटर संचालन की जाँच करें क्योंकि एक कमजोर हीटर सेंसर को सामान्य रूप से प्रतिक्रिया करने के लिए बहुत ठंडा छोड़ सकता है।
- सेंसर 3 के पास एग्जॉस्ट लीक और संबंधित मिक्सचर या मिसफायर कोड की जाँच करें जो इसके सिग्नल को प्रभावित कर सकते हैं।
- यदि हीटर, वायरिंग और एग्जॉस्ट अखंडता सही हैं, तो सेंसर 3 प्रतिक्रिया का परीक्षण करें और निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके कैटेलिटिक कन्वर्टर संचालन का आकलन करें।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त बैंक 1 सेंसर 3 वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- एक खराब हीटर फ्यूज बदलें या इसके सर्किट फॉल्ट को ठीक करें।
- सेंसर के पास एग्जॉस्ट लीक को ठीक करें।
- परीक्षण द्वारा पुष्टि किए गए धीमे या दूषित बैंक 1 सेंसर 2 को बदलें।
- कैटेलिटिक कन्वर्टर फॉल्ट की मरम्मत तभी करें जब परीक्षण पुष्टि करे कि यह इसके लिए जिम्मेदार है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो सीमित ड्राइविंग आमतौर पर संभव है, लेकिन फॉल्ट एमीशंस की तैयारी को रोक सकता है और विकसित हो रही कैटेलिटिक कन्वर्टर या मिक्सचर समस्या को छिपा सकता है। एमीशंस निरीक्षण से पहले डायग्नोसिस की व्यवस्था करें, और यदि खुरदरा चलना या चमकती हुई चेतावनी लाइट विकसित होती है तो रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।