इसका क्या मतलब है
ECU बैंक 2 के डाउनस्ट्रीम O2 सेंसर से स्विचिंग गतिविधि नहीं पाता है या उसकी प्रतिक्रिया बहुत धीमी पाता है। अक्सर सेंसर पुराना या दूषित होता है; डाउनस्ट्रीम सेंसर का सिग्नल आमतौर पर स्थिर रहता है, लेकिन डायग्नोस्टिक मॉनिटर चलने पर उसे प्रतिक्रिया देनी चाहिए।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 सेंसर 2, इंजन के दूसरे बैंक पर कैटेलिटिक कन्वर्टर के बाद लगा डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर है। ECU इसकी गतिविधि और प्रतिक्रिया का सिग्नल देखता है। जाँच की स्थितियों में सिग्नल निष्क्रिय रहे या बहुत धीमी प्रतिक्रिया दे, तब P0160 सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर पुराना या दूषित हो गया है
- हीटर सर्किट कमजोर है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- ईंधन की खपत बढ़ना
- संभावित रफ आइडल या झिझक
- उत्सर्जन परीक्षण विफल
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और लाइव ऑक्सीजन सेंसर रीडिंग जाँचकर पक्का करें कि निगरानी की स्थितियों में बैंक 2 सेंसर 2 निष्क्रिय है या धीमा।
- एग्जॉस्ट के पास डाउनस्ट्रीम सेंसर की वायरिंग और कनेक्टर में जंग, क्षति या खराब संपर्क की जाँच करें।
- बैंक 2 सेंसर 2 के पास एग्जॉस्ट लीकेज जाँचें, जिससे इसकी रीडिंग बिगड़ सकती है।
- पक्का करें कि सेंसर का हीटर सर्किट काम करता है और सेंसर ऑपरेटिंग तापमान तक पहुँचता है।
- डाउनस्ट्रीम रीडिंग की तुलना अपस्ट्रीम बैंक 2 सेंसर से करें और निर्माता के मानकों के अनुसार सेंसर सिग्नल सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 सेंसर 2 की क्षतिग्रस्त या खराब संपर्क वाली वायरिंग की मरम्मत करें।
- सेंसर की रीडिंग को प्रभावित करने वाला एग्जॉस्ट लीकेज ठीक करें।
- सेंसर का हीटर सर्किट कमजोर या निष्क्रिय हो, तो उसकी मरम्मत करें।
- सर्किट और लीकेज की जाँच के बाद भी बैंक 2 सेंसर 2 का सिग्नल निष्क्रिय या धीमा रहे, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन अक्सर चलाया जा सकता है, लेकिन इस खराबी से उत्सर्जन निगरानी पूरी नहीं हो सकती और ईंधन खपत बढ़ सकती है। इंजन खराब चलने या चेतावनी लाइट फ्लैश होने पर इसे अनदेखा न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।