P2C4B: טווח/ביצועים של מעגל חיישן מיקום מפעיל המצמד

המשמעות

חיישן מיקום מפעיל המצמד מדווח על מצב של טווח/ביצועים במעגל. לא ניתן למדוד באופן אמין את מצב שילוב המצמד.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מיקום מפעיל המצמד מדווח לבקר תיבת ההילוכים עד כמה מפעיל המצמד נע. הקוד P2C4B מוגדר כאשר האות קיים אך הטווח שלו או הקשר שלו לתנועת המפעיל אינם סבירים, דבר שעשוי לקרות אם דיוק החיישן נפגע או אם הקישור המכני שחוק.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. היסט החיישן השתנה בהדרגה
2. החיבור המכני בין החיישן למפעיל שחוק
3. רכיב החישה התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות או מושהות, או שאין העברות
• ייתכן מצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות בזמן העברת הילוכים

איך לאבחן

1. שמרו את נתוני freeze frame והשוו את מיקום המצמד בזמן אמת למיקום המבוקש במהלך העברות ההילוכים שגורמות להגדרת הקוד.
2. בדקו את תושבת החיישן, המחבר והקישור המכני בין החיישן למפעיל המצמד לאיתור רפיון, שחיקה או תנועה העלולים ליצור היסט בקריאה.
3. בדקו את החיווט, אספקת המתח, ההארקה ושלמות האות של החיישן, כדי לוודא שאין טעות באבחון של בעיה חשמלית כבעיית טווח.
4. עקבו אחר פלט החיישן לאורך מהלך המפעיל שצוין והשוו אותו לטווח ולהתקדמות הצפויים לפי מפרט היצרן.
5. אם הקישור המכני נע כראוי והמעגל תקין, בדקו את כיול החיישן או את מצבו לפי הנוהל שצוין לרכב.

תיקונים נפוצים

• אבטחו תושבת חיישן רופפת או תקנו קישור מכני שחוק בין החיישן למפעיל.
• תקנו חיווט או מגע במחבר המשפיעים על אות המיקום.
• החליפו את חיישן מיקום מפעיל המצמד אם הפלט שלו חרג מהטווח שצוין.
• בצעו כיול של החיישן או המפעיל לפי הנוהל, לאחר תיקון מכני או החלפת חיישן, אם הדבר נדרש ברכב זה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אל תמשיכו בנסיעה אם המצמד מחליק, רועד או אם העברת ההילוכים קשה, מכיוון ששחיקת המצמד או אובדן השילוב עלולים להחמיר ותיבת ההילוכים עשויה לעבור למצב חירום. דאגו להזיז את הרכב בבטחה אם אינו יכול לבחור הילוכים או להישאר בהם באופן אמין.