המשמעות
מודול הבקרה מזהה אות גבוה מחיישן המיקום C של מפעיל פרופיל גל הזיזים בבנק 1. האות אינו מציין באופן אמין את מיקום המפעיל.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מפעיל פרופיל גל הזיזים משנה את פרופיל השסתומים של המנוע, וחיישן מיקום C מדווח למודול הבקרה על מיקומו. המודול קובע את P2C10 כאשר אות חיישן C בבנק 1 גבוה מהטווח החשמלי הצפוי, ולכן לא ניתן לאשר באופן אמין את מיקום המפעיל.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט אות קצר ל-B+
- חיישן מיקום מנותק
- פינים חלודים במחבר - התנגדות מגע גבוהה
תסמינים
- נורית בדוק מנוע דולקת
- אובדן כוח, במיוחד בטווח סל״ד בינוני
- ייתכן סרק לא יציב או כיבוי מנוע
- צריכת דלק מוגברת
איך לאבחן
- שמרו נתוני freeze frame והשוו את מיקום חיישן C בבנק 1 בזמן אמת למיקום המפעיל שנקבע בפקודה, כדי לקבוע מתי מופיע האות הגבוה.
- בדקו את המחבר ואת החיווט של חיישן C בבנק 1 לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, שפשוף או נזק לבידוד ליד הזנת מתח.
- בדקו את אספקת המתח, ההארקה והאות במעגל החיישן לפי מידע החיווט של הרכב, וחפשו חוט אות שמקוצר ל-B+.
- הניעו את הצמה תוך ניטור האות כדי לאתר קצר לסירוגין או חיבור הגורם למתח גבוה.
- אם החיווט והמחבר תקינים, בדקו את חיישן C בבנק 1 לאיתור חיישן פתוח או תקול, לפי מפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- נקו וקבעו היטב פינים חלודים או רופפים במחבר חיישן C בבנק 1.
- תקנו חוט אות שמקוצר ל-B+ או חיווט פגום אחר של החיישן.
- החליפו חיישן מיקום פתוח או תקול של מפעיל פרופיל גל הזיזים C בבנק 1.
- מחקו את הקוד וודאו שחיישן C עוקב אחר תנועת המפעיל.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
נהגו בעדינות בלבד אם המנוע פועל בצורה חלקה ומגיב כרגיל; הימנעו מהאצה חזקה מכיוון שבקרת פרופיל השסתומים בבנק 1 עלולה להיות מוגבלת. עצרו אם המנוע כבה או מאבד כוח רב.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.