P2C0C: מתח גבוה במעגל חיישן המיקום B של מפעיל פרופיל גל הזיזים, בנק 1

המשמעות

מודול הבקרה מזהה אות גבוה מחיישן המיקום B של מפעיל פרופיל גל הזיזים בבנק 1. האות אינו מציין באופן אמין את מיקום המפעיל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מפעיל פרופיל גל הזיזים משנה את פרופיל השסתומים של המנוע, וחיישן מיקום B מדווח למודול הבקרה על מיקום המפעיל. המודול קובע את P2C0C כאשר אות חיישן B בבנק 1 עולה מעל הטווח החשמלי הצפוי, ולכן אינו יכול לעקוב באופן אמין אחר מיקום המפעיל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט אות קצר ל-B+
2. חיישן מיקום מנותק
3. פינים חלודים במחבר - התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• אובדן כוח, במיוחד בטווח סל״ד בינוני
• ייתכן סרק לא יציב או כיבוי מנוע
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. שמרו נתוני freeze frame והשוו את מיקום חיישן B בבנק 1 בזמן אמת למיקום המפעיל שנקבע בפקודה, כדי לראות מתי מופיעה הקריאה הגבוהה.
2. בדקו את החיווט ואת המחבר של חיישן B בבנק 1 לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, בידוד פגום או מגע עם הזנת מתח.
3. בדקו את אספקת המתח, ההארקה והאות במעגל החיישן לפי מידע החיווט של הרכב, וחפשו חוט אות שמקוצר ל-B+.
4. הניעו את הצמה תוך ניטור האות כדי לזהות קריאה גבוהה לסירוגין או חיבור לקוי.
5. אם החיווט והמחבר תקינים, בדקו את חיישן B בבנק 1 לאיתור חיישן פתוח או תקול, מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• נקו וקבעו היטב פינים חלודים או רופפים במחבר של חיישן B בבנק 1.
• תקנו חיווט שמקוצר ל-B+ או חיווט פגום במעגל חיישן B.
• החליפו חיישן מיקום פתוח או תקול של מפעיל פרופיל גל הזיזים B בבנק 1.
• מחקו את הקוד וודאו שחיישן B עוקב אחר תנועת המפעיל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

נהגו בעדינות בלבד אם המנוע פועל בצורה חלקה; הימנעו מהאצה חזקה מכיוון שבקרת פרופיל השסתומים בבנק 1 עלולה להיות מוגבלת. עצרו אם המנוע כבה, מאבד כוח רב או עובר למצב מוגבל.