P2C13: טווח או ביצועים של חיישן המיקום A במפעיל פרופיל גל הזיזים B, בנק 1

המשמעות

מודול הבקרה מזהה שהאות מחיישן המיקום A של מפעיל פרופיל גל הזיזים בבנק 1 נמצא מחוץ לטווח הצפוי או אינו מגיב כמצופה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מפעיל פרופיל גל הזיזים B מכוון את פרופיל גל הזיזים, וחיישן A בבנק 1 מדווח למודול הבקרה על מיקום המפעיל. קוד זה נקבע כאשר האות קיים חשמלית אך חורג מהטווח הצפוי או אינו עוקב כמצופה אחר המיקום שנקבע בפקודה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סטייה בכיול החיישן
2. מנגנון המפעיל שחוק
3. רכיב החיישן התיישן מעבר לחלון הכיול

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• אובדן כוח, במיוחד בטווח סל״ד בינוני
• ייתכן סרק לא יציב או כיבוי מנוע
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. שמרו נתוני freeze frame ועקבו אחר מיקום חיישן A בבנק 1 בזמן אמת, תוך ציון מהירות המנוע ופקודת המפעיל כשהתקלה מופיעה.
2. בדקו את המחבר ואת החיווט של חיישן A לאיתור נזק, מגע לקוי, חדירת שמן או קורוזיה העלולים לשבש את האות.
3. השוו באמצעות נתוני סורק התקלות בין המיקום המבוקש למדווח של חיישן A, לפי התנהגות הפעולה הצפויה של היצרן.
4. בדקו את מנגנון המפעיל בבנק 1 לאיתור תפיסה, בלאי או תנועה מוגבלת העלולים למנוע מחיישן A לעקוב אחר הפקודה.
5. אם המנגנון נע בחופשיות והחיווט תקין, בדקו את האות ואת הכיול של חיישן A לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• נקו וקבעו היטב את מחבר חיישן A או תקנו מגע לקוי במסופים.
• תקנו חיווט הגורם לאות חיישן A להיות לא יציב או מחוץ לטווח.
• החליפו את חיישן A אם יציאתו סטתה מעבר לגבולות הכיול של היצרן.
• תקנו או החליפו את המפעיל בבנק 1 אם בלאי או תפיסה מונעים ממנו להגיע למיקום שנקבע בפקודה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנעו מהאצה חזקה ומנסיעות ארוכות עד לאבחון חוסר ההתאמה במיקום המפעיל בבנק 1; ירידה בהספק, סרק לא חלק או כיבוי מנוע עלולים להפוך את הנהיגה לבלתי צפויה. עצרו במקום בטוח אם המנוע כבה או פועל בצורה לא חלקה מאוד.