המשמעות
מודול הבקרה מזהה אות נמוך מחיישן המיקום C של מפעיל פרופיל גל הזיזים בבנק 1. האות אינו מציין באופן אמין את מיקום המפעיל.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מפעיל פרופיל גל הזיזים משנה את פרופיל השסתומים של המנוע, וחיישן מיקום C מדווח למודול הבקרה על מיקום המפעיל. P2C0F נקבע כאשר אות חיישן C בבנק 1 נמוך מהטווח החשמלי הצפוי, ומונע משוב מיקום אמין.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט אות קצר לאדמה
- קצר פנימי בחיישן
- פינים חלודים במחבר - התנגדות מגע גבוהה
תסמינים
- נורית בדוק מנוע דולקת
- אובדן כוח, במיוחד בטווח סל״ד בינוני
- ייתכן סרק לא יציב או כיבוי מנוע
- צריכת דלק מוגברת
איך לאבחן
- שמרו נתוני freeze frame ובדקו בזמן אמת את מיקום חיישן C בבנק 1 כדי לאשר את הקריאה הנמוכה ואת התנאים שגרמו לה.
- בדקו את המחבר ואת החיווט של חיישן C בבנק 1 לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, בידוד פגום או מגע עם הארקה.
- בדקו את אספקת המתח, ההארקה והאות במעגל לפי מידע החיווט של הרכב, תוך התמקדות בחוט אות שמקוצר להארקה.
- הניעו את הצמה תוך צפייה באות כדי לאתר קצרים לסירוגין או חיבורים בעלי התנגדות גבוהה.
- אם בדיקות החיווט והמחבר תקינות, בדקו את חיישן C בבנק 1 לאיתור קצר פנימי, לפי מפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- נקו וקבעו היטב פינים חלודים או רופפים במחבר חיישן C בבנק 1.
- תקנו חוט אות שמקוצר להארקה או חיווט חיישן פגום.
- החליפו את חיישן C בבנק 1 אם יש בו קצר פנימי.
- מחקו את הקוד וודאו שהאות משתנה בזמן תנועת המפעיל.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הגבילו את הנהיגה לנסיעות עדינות אם המנוע נשאר יציב, והימנעו מהאצה חזקה מכיוון שבקרת פרופיל השסתומים בבנק 1 עלולה להיפגע. עצרו אם המנוע כבה או מאבד כוח רב.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.