P27D7: מתח נמוך במעגל הבקרה של סולנואיד בקרת לחץ S

המשמעות

מעגל הבקרה של סולנואיד בקרת לחץ S מדווח על מתח נמוך.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

סולנואיד בקרת הלחץ S הוא שסתום חשמלי המסייע בוויסות הלחץ ההידראולי בתיבת ההילוכים. מודול בקרת תיבת ההילוכים קובע את P27D7 כאשר הוא מזהה מצב חשמלי נמוך באופן חריג במעגל הבקרה של סולנואיד S; הסיבה עשויה להיות קצר להארקה, סליל שמקוצר פנימית או מגע לקוי במחבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקרה מקוצר להארקה
2. קצר פנימי בסליל הסולנואיד
3. פינים מחומצנים במחבר — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית אזהרה של תיבת ההילוכים עשויה להידלק
• העברות הילוכים קשות או מושהות
• תיבת ההילוכים עשויה לעבור למצב חירום

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ונתוני תיבת ההילוכים בזמן אמת לפני מחיקת P27D7, כדי לזהות מתי מופיע מצב המעגל הנמוך.
2. יש לבדוק את המחבר ואת צמת החיווט של סולנואיד S לאיתור קורוזיה, נזק לפינים או חיווט שהשתפשף עד להארקה.
3. כאשר אספקת המתח מנותקת בהתאם להוראות היצרן, יש לבדוק אם חוט הבקרה של סולנואיד S מקוצר להארקה.
4. יש למדוד את התנגדות הסליל של סולנואיד בקרת הלחץ S ולהשוות אותה למפרט היצרן כדי לבדוק אם יש קצר פנימי.
5. אם החוט והסליל תקינים, יש לבדוק מגע במחבר ואת מעגל היציאה של ה-TCM לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט במקום שבו חוט הבקרה של סולנואיד S מקוצר להארקה.
• יש לנקות או לתקן הדקים מחומצנים במחבר של סולנואיד S ולהחזיר מגע יציב.
• יש להחליף את סולנואיד בקרת הלחץ S אם הסליל שלו מקוצר או מחוץ למפרט.
• יש לתקן את מעגל הבקרה של ה-TCM אם הבדיקה מאשרת בו תקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לצמצם את הנסיעה למינימום ולהימנע מגרירה או מהאצות חזקות, מכיוון שתיבת ההילוכים עלולה להחליף הילוכים בקשיחות או לעבור למצב חירום. יש לעצור אם היא מחליקה או מאבדת הנעה; המשך שימוש עלול להחמיר את הנזק לתיבת ההילוכים.