P27C7: מתח נמוך במעגל הבקרה של סולנואיד בקרת לחץ P

המשמעות

מעגל הבקרה של סולנואיד בקרת לחץ P מדווח על מתח נמוך.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול הבקרה מפעיל את סולנואיד בקרת הלחץ P דרך מעגל חשמלי כדי לווסת את לחץ תיבת ההילוכים. קוד זה נקבע כאשר האות במעגל נמוך מבחינה חשמלית; חוט המקוצר להארקה, סליל המקוצר פנימית או מגע לקוי בפינים מחומצנים עלולים להוריד את המעגל מתחת לרמה הצפויה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקרה מקוצר להארקה
2. קצר פנימי בסליל הסולנואיד
3. פינים מחומצנים במחבר — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית אזהרה של תיבת ההילוכים עשויה להידלק
• העברות הילוכים קשות או מושהות
• תיבת ההילוכים עשויה לעבור למצב חירום

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולבדוק קודים נוספים של מעגלים במתח נמוך, שעשויים לחשוף בעיית חיווט או אספקת מתח משותפת.
2. יש לבדוק את המחבר ואת צמת החיווט של סולנואיד P לאיתור קורוזיה, מוליכים חשופים, בידוד מעוך או חוט שנוגע בהארקה.
3. יש לנתק את הסולנואיד לפי הוראות נוהל השירות ולבדוק אם מצב המעגל הנמוך משתנה; הדבר יכול לסייע להבחין בין תקלה בסליל לתקלה בצמת החיווט.
4. יש למדוד את התנגדות הסליל של סולנואיד P ולהשוות אותה למפרט היצרן כדי לבדוק אם יש קצר פנימי.
5. יש לבדוק אם חוט הבקרה מקוצר להארקה ולבדוק את מצב המגע במחבר לפני בדיקת יציאת המודול.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות הדקים מחומצנים ולהחזיר מגע יציב במחבר של סולנואיד P.
• יש לתקן את חוט הבקרה במקום שבו הוא מקוצר להארקה או שהבידוד שלו פגום.
• יש להחליף את סולנואיד בקרת הלחץ P אם הסליל שלו מקוצר פנימית.
• יש לתקן את מעגל מודול הבקרה רק אם בדיקות החיווט והסולנואיד תקינות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהאצות חזקות ומעומסים כבדים, מכיוון שבקרת לחץ לקויה עלולה לגרום להחלפות קשות או למצב חירום. יש להפסיק לנסוע אם תיבת ההילוכים מחליקה במידה ניכרת או אם ההחלפות נעשות בלתי צפויות.