P27C6: טווח/ביצועים של מעגל הבקרה של סולנואיד בקרת לחץ P

המשמעות

הזרם דרך סולנואיד בקרת לחץ P אינו תואם לערך שנקבע בפקודה, במסגרת הסבילות. ייתכן ששונתה התנגדות הסליל או שיש מגע בעל התנגדות גבוהה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול בקרת תיבת ההילוכים מכוונן את הזרם לסולנואיד בקרת הלחץ P כדי לווסת לחץ הידראולי. קוד זה נקבע כאשר הזרם הנמדד אינו עוקב אחר הערך שנדרש בפקודה בטווח הצפוי; הסיבה עשויה להיות סליל מחוץ למפרט, חיבור בעל התנגדות גבוהה או תקלה אחרת במעגל הבקרה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. התנגדות סליל הסולנואיד מחוץ למפרט
2. חיבור בעל התנגדות גבוהה בחיווט או במחבר הסולנואיד
3. תקלה במעגל הבקרה

תסמינים

• נורית אזהרה של תיבת ההילוכים עשויה להידלק
• העברות הילוכים קשות או מושהות
• החלקה או העברות הילוכים בלתי צפויות
• תיבת ההילוכים עשויה לעבור למצב חירום

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולהשוות את פעולת סולנואיד P שנדרשה בפקודה לנתוני לחץ תיבת ההילוכים וההחלפות הזמינים.
2. יש לבדוק את המחבר ואת צמת החיווט של סולנואיד P לאיתור קורוזיה, הדקים רופפים, נזקי חום או זיהום בנוזל שעלולים להוסיף התנגדות.
3. יש למדוד את התנגדות הסליל של סולנואיד P ולהשוות אותה למפרט היצרן.
4. יש לבדוק את נפילת המתח או את התנגדות המעגל בחיווט ובחיבורים של סולנואיד P בתנאים שציין היצרן.
5. אם הסליל והחיווט תקינים, יש לאמת את הפקודה ואת היציאה של המודול בהתאם לנוהל השירות של הרכב לפני שקובעים שהמודול תקול.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח מחבר בעל התנגדות גבוהה של סולנואיד P.
• יש לתקן חיווט מחומצן או פגום במעגל הבקרה של סולנואיד P.
• יש להחליף את סולנואיד בקרת הלחץ P אם הסליל שלו מחוץ למפרט.
• יש לתקן את מעגל מודול הבקרה רק אם הבדיקות מבודדות את התקלה למודול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להגביל את הנסיעה, מכיוון שבקרת לחץ לקויה עלולה לגרום להחלקה, להחלפות קשות או למצב חירום ולפגוע בחלקים פנימיים בתיבת ההילוכים. יש להימנע מגרירה ולעצור אם תיבת ההילוכים מאבדת הנעה או מחליקה בעוצמה.