P26F6: מתח גבוה במעגל בקרת משאבת נוזל קירור C

המשמעות

המתח בקו הבקרה של משאבת נוזל הקירור השלישית גבוה מהטווח הצפוי. סיבות אופייניות הן קצר למצבר או ליפוף מנוע פתוח.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

משאבת נוזל קירור C מזרימה נוזל קירור במעגל קירור נפרד, ומודול הבקרה מנטר את המצב החשמלי של קו הבקרה שלה. קוד זה נרשם כשהקריאה בקו גבוהה מהטווח הצפוי, מצב שיכול לנבוע מקצר למתח המצבר או מנתק בליפוף המשאבה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקרה מקוצר ל-B+
2. ליפוף המנוע פתוח
3. פיני המחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית אזהרה של המנוע או של מערכת ההנעה עשויה להידלק
• נורית אזהרת טמפרטורה עשויה להופיע אם מעגל הקירור המושפע מתחמם יתר על המידה
• ביצועי הקירור במערכת המושפעת עשויים לרדת

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק ב-live data את פקודת משאבת C ואת מצב התקלה כדי לזהות מתי מתרחשת הקריאה הגבוהה.
2. כשהמערכת קרה, יש לבדוק את המחבר ואת חיווט קו הבקרה של משאבת C לאיתור בידוד פגום, מוליכים חשופים, קורוזיה או פינים רופפים.
3. יש לבדוק אם נוצר חיבור לא מכוון בין חוט הבקרה למתח המצבר, לפי נוהל היצרן.
4. יש לבדוק רציפות בחוט הבקרה ולבדוק אם יש נתק במעגל, בהתאם למפרט היצרן.
5. אם החיווט והמחבר תקינים, יש לבדוק את ליפוף המנוע של משאבת C בהתאם למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות פיני מחבר מקורוזיה ולאבטח את החיבור של משאבת C.
• יש לתקן חיווט של קו הבקרה שמקוצר למתח המצבר.
• יש לתקן חיבור מנותק במעגל הבקרה.
• יש להחליף את משאבת C אם יש נתק בליפוף המנוע שלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנסיעה אם מופיעה אזהרת טמפרטורה או שהמעגל המושפע אינו מקרר, מכיוון שהתחממות יתר עלולה לגרום נזק למנוע או לרכיבים אחרים. אם הטמפרטורות נשארות תקינות, יש להגביל את הנסיעה ולעקוב אחר אזהרות.