המשמעות
קו מתח האספקה הייעודי למודול משאבת נוזל הקירור השלישית תקול. המשאבה אינה יכולה לפעול ללא הזנת מתח מהמצבר.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
משאבת נוזל קירור C זקוקה לאספקת מתח ייעודית מהמצבר כדי לפעול במעגל הקירור הנפרד שלה. מודול הבקרה מנטר את אספקת המתח ורושם קוד זה כשההזנה חסרה או אינה מספקת מתח באופן אמין, לרוב עקב נתיך שרוף או חיבור בעל התנגדות גבוהה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- נתיך שרוף בקו האספקה
- מגע בעל התנגדות גבוהה בצמת האספקה
תסמינים
- נורית אזהרה של המנוע או של מערכת ההנעה עשויה להידלק
- נורית אזהרת טמפרטורה עשויה להופיע אם מעגל הקירור המושפע מתחמם יתר על המידה
- ביצועי הקירור במערכת המושפעת עשויים לרדת
איך לאבחן
- יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק ב-live data את פקודת משאבת C ואת מצב אספקת המתח כדי לאשר מתי מתרחשת תקלה בהזנה.
- כשהמערכת קרה וכבויה, יש לבדוק את מחבר אספקת המתח ואת הצמה של המשאבה לאיתור קורוזיה, חיבור רופף, בידוד פגום או סימני חום.
- יש לבדוק את הנתיך שמזין את משאבת C ולוודא שהוא תקין; אם הוא שרוף, יש לבדוק מה גרם לו להישרף.
- יש למדוד את מתח האספקה במחבר המשאבה בתנאים שצוינו על ידי היצרן כדי לאתר הזנה חלשה.
- אם המתח נמוך, יש לבדוק את צמת אספקת המתח ואת החיבורים לאיתור התנגדות גבוהה מהמותר לפי מפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- יש להחליף נתיך אספקה שרוף של משאבת C לאחר בדיקה לאיתור קצר או עומס יתר.
- יש לנקות ולאבטח חיבור אספקת מתח רופף או מקורוזיה.
- יש לתקן או להחליף קטע פגום בעל התנגדות גבוהה בצמת אספקת המתח.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש להימנע מנסיעה אם מופיעה אזהרת טמפרטורה או שמעגל הקירור המושפע אינו פועל; התחממות יתר עלולה לגרום נזק חמור. אם אין תסמיני טמפרטורה, יש להקפיד על נסיעות קצרות ולעקוב אחר אזהרת הטמפרטורה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.