המשמעות
מסילת אספקת המתח של 5 V D נמצאת מעל לרמה הצפויה. תקלות חיווט מסוג זה נובעות בדרך כלל משחיקת בידוד, חדירת מים דרך אטמי המחברים או נסיגת פינים. בדיקת טלטול של צמת החיווט בזמן שהקוד פעיל מאתרת לעיתים קרובות את התקלה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
מודול בקרת מערכת ההנעה מספק לחיישנים מסוימים מתח ייחוס מוסדר של 5 V, במסילה המסומנת D, ובודק את המתח בה. קוד זה נרשם כשהמתח במסילה D גבוה מהטווח המותר למודול, מצב שעלול להשפיע על כל החיישנים החולקים את האספקה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט ייחוס קצר לאספקת B+
- וסת 5 V פנימי נכשל
- פיני מחבר קורוזיביים - התנגדות מגע גבוהה
תסמינים
- נורית חיווי תקלות (Check-engine) עשויה להיות דולקת
- קריאה אחת או יותר של חיישנים עשויה להיות בלתי סבירה
- ייתכן שתופיע פעולה לא חלקה או הספק מופחת
איך לאבחן
- יש להשתמש בסורק כדי לתעד את נתוני ה-freeze frame ולהשוות את הקריאות החיות של החיישנים במסילת מתח הייחוס D, כדי לזהות אילו קריאות נעשו בלתי סבירות כשהתקלה נרשמה.
- יש לבדוק את המצבר ואת מערכת הטעינה לאיתור מתח חריג, משום שמצב של מתח יתר עלול להשפיע על אספקות מנוטרות.
- כשההצתה כבויה, יש לבדוק את חיווט מסילה D ואת מחברי החיישנים לאיתור שפשוף, לחות, קורוזיה, מגעים רופפים או פינים שנדחפו לאחור.
- יש להשתמש בתרשים חיווט כדי לזהות את החיישנים החולקים את מסילה D ולנתק אותם בזה אחר זה לפי הוראות היצרן, כדי לראות אם מתח המסילה חוזר לטווח.
- יש למדוד את מסילה D בנקודות הבדיקה שצוינו ולבדוק אם היא מקוצרת למתח המצבר, ולאחר מכן לבדוק את וסת ה-5 V של המודול אם החיווט והחיישנים המחוברים תקינים.
תיקונים נפוצים
- יש לתקן חיווט משופשף או פגום שמאפשר למסילה D לגעת במעגל בעל מתח גבוה יותר.
- יש לנקות או לתקן מגעים מקוררים, רופפים או שנדחפו לאחור במחברים המושפעים.
- יש להחליף חיישן שמעלה את המתח במסילה D, לאחר שאושר כי התקלה נמשכת עם אותו חיישן.
- יש לתקן או להחליף את מודול הבקרה אם אושרה תקלה בווסת ה-5 V שלו.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם המנוע פועל כרגיל, יש לנסוע רק לפי הצורך כדי להגיע למקום בטוח לאבחון; נתוני חיישנים בלתי סבירים עלולים לגרום לפעולת מנוע לא חלקה או לירידה בהספק. יש לעצור אם קשה לשלוט במנוע או אם ההספק יורד בחדות.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.