המשמעות
המתח באספקת המתח לחיישנים A גבוה מהטווח הצפוי. הדבר עשוי להשפיע על רכיבים המוזנים ממעגל זה; הרכיבים המושפעים תלויים ברכב.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
אספקת מתח לחיישנים A היא מסילה משותפת בניהול מחשב הבקרה, עבור קבוצת חיישנים המשתנה לפי הרכב. הקוד P06B2 מוגדר כאשר המתח בה גבוה מהצפוי, דבר שעלול לקרות אם הקו נוגע במקור מתח גבוה יותר או אם בקרת האספקה במחשב תקולה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- קו האספקה מקוצר למתח גבוה יותר
- פיני מחבר עם קורוזיה הגורמת להתנגדות מגע גבוהה
- חוט ההזנה נצבט כנגד מקור B+
תסמינים
- נורית Check Engine דולקת
- ייתכן מצב חירום או שהמנוע לא יתניע
- קודי תקלה נוספים במספר מודולים
- ייתכן שיהיה צורך באיפוס או בלמידה מחדש לאחר התיקון
איך לאבחן
- יש לסרוק את כל המחשבים ולשמור נתוני freeze frame, תוך רישום תקלות של חיישנים שעשויים לחלוק את אספקה A.
- יש לבדוק נתונים חיים של אותם חיישנים, כדי לראות אם כמה קריאות נעשו חריגות באותו זמן.
- יש לבדוק את חיווט אספקה A ואת המחברים ולחפש שפשוף כנגד מקור B+, קורוזיה, הדקים רופפים או סימני לחות.
- יש למדוד את אספקה A ולבדוק אם היא מקוצרת למעגל מתח גבוה יותר, לפי תרשים החיווט ונוהל היצרן.
- אם הצמה והעומסים המחוברים תקינים, יש לבדוק את יציאת אספקה A של המחשב מול מפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- יש לחזק מחבר רופף או לתקן מגע לקוי בהדק.
- יש לתקן חיווט אספקה A שקוצר למקור מתח גבוה יותר ולהגן על הניתוב שלו.
- יש להחליף חיישן או רכיב ענף תקול אם הבדיקה מראה שהוא מעלה את המתח במסילה המשותפת.
- יש לתקן או להחליף את מחשב הבקרה אם אושרה תקלה ביציאת אספקה A שלו.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש להימנע מנסיעות ממושכות או תובעניות עד לבירור הסיבה, משום שמתח אספקה גבוה מדי עלול לשבש כמה חיישנים ואת בקרת המנוע. אם המנוע פועל באופן לא סדיר, מאבד כוח או שמופיעות התרעות נוספות, יש לעצור.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.