P06E7: מתח נמוך במעגל אספקת מתח C לחיישנים

המשמעות

המתח באספקת המתח C לחיישנים נמוך מהטווח הצפוי. הדבר עשוי להשפיע על רכיבים המוזנים דרך מעגל זה; הרכיבים המושפעים תלויים ברכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

אספקת מתח C לחיישנים מספקת הזנה משותפת לחיישנים או לרכיבים ברכב, בהתאם לתכנון החיווט. הקוד P06E7 נקבע כאשר מודול הבקרה מזהה שמתח האספקה נמוך מהטווח הצפוי, מצב שעלול להתרחש אם הקו מקוצר להארקה או אם יש חיבור בעל התנגדות גבוהה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר של קו האספקה להארקה
2. פיני מחבר עם קורוזיה — התנגדות מגע גבוהה
3. שפשוף בצמת החיווט שגרם לפגיעה בבידוד

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• ייתכן מצב חירום או אי־התנעה
• תקלות המשך מרובות במספר מודולים
• ייתכן שיהיה צורך באיפוס או בלימוד מחדש לאחר התיקון

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולסרוק קודי אספקת מתח לחיישנים נוספים כדי לבדוק אם כמה רכיבים בקו אספקת C מושפעים יחד.
2. יש לעיין בתרשים החיווט של הרכב כדי לזהות את העומסים של אספקת C, ואז לבדוק את הקו ואת המחברים לאיתור שפשוף, קורוזיה או נזקי חום.
3. יש לבדוק מגע תקין בהדקי המחברים ולמדוד את אספקת C בנקודות הבדיקה המפורטות לפי נוהל היצרן.
4. יש לבודד את הענפים המחוברים לפי הוראות מידע השירות ולבדוק אם יש קצר להארקה בקו האספקה.
5. אם החיווט והעומסים המחוברים תקינים, יש לבדוק אם יש תקלה במודול המקור או בדרייבר האספקה.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן בידוד שחוק או חוט שמקצר את קו אספקת C להארקה.
• יש לנקות או לתקן הדקים מקורוזיה, רופפים או בעלי התנגדות גבוהה במחברים.
• יש לתקן חיבור פגום של רכיב שמוריד את מתח אספקת C.
• יש לתקן או להחליף את דרייבר האספקה או המודול רק אם בדיקה מאשרת שהם מקור המתח הנמוך.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם אספקת C מזינה חיישני בקרת מנוע, מתח נמוך עלול לגרום לפעולה לא תקינה, לירידה בהספק, לכיבוי מנוע או לאי התנעה; יש לצמצם את הנהיגה אם אחד מאלה מתרחש. ייתכנו נורות אזהרה ותקלות נלוות כל עוד האספקה המשותפת נשארת נמוכה.