P06B3: מעגל אספקת מתח לחיישנים B — נתק

המשמעות

מעגל אספקת המתח B לחיישנים מנותק, ולכן אספקת המתח לרכיבים המוזנים ממנו נפסקת. אילו חיישנים מושפעים תלוי ברכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

אספקת מתח לחיישנים B היא מסילה בניהול מחשב הבקרה, המזינה קבוצת חיישנים המשתנה לפי הרכב. הקוד P06B3 מוגדר כאשר המחשב מזהה נתק באספקה B, ולכן חיישנים במסילה זו עלולים לאבד מתח ולדווח על תקלות קשורות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק במסילת האספקה
2. פין שנדחק לאחור ויצא מגוף המחבר
3. הלחמה סדוקה בתוך המודול או החיישן

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• ייתכן מצב חירום או שהמנוע לא יתניע
• קודי תקלה נוספים במספר מודולים
• ייתכן שיהיה צורך באיפוס או בלמידה מחדש לאחר התיקון

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המחשבים ולשמור נתוני freeze frame, תוך חיפוש תקלות חיישנים שהופיעו יחד ושעשויים לחלוק את אספקה B.
2. יש לבדוק בנתונים חיים את החיישנים שסביר שמוזנים מאספקה B ולזהות קריאות חסרות או בלתי סבירות שהופיעו באותו זמן.
3. יש לבדוק את חיווט אספקה B ואת המחברים במחשב ובחיישנים המושפעים ולחפש תקעים רופפים, פינים שנדחפו לאחור, קורוזיה או נזק.
4. יש לבדוק לפי תרשים החיווט את רציפות אספקה B ולאתר נתק בין המחשב לענפים המושפעים.
5. אם המסילה החיצונית תקינה, יש לבדוק את יציאת המחשב ואת החיבורים הפנימיים לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר תקע רופף או להושיב כראוי הדק שנדחף לאחור.
• יש לתקן חוט שבור או מחבר פגום באספקה B.
• יש לתקן חיבור פנימי במחשב או במכלול חיישן שניתן לתיקון, אם הבדיקה מזהה אותו.
• יש להחליף את המחשב או הרכיב רק לאחר שאושר כשל ביציאת אספקה B או בחיבור הפנימי שלו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם החיישנים המושפעים נחוצים לבקרת המנוע, נתק במסילת אספקה B עלול לגרום לפעולה לקויה, להפחתת כוח או למצב שבו המנוע אינו מתניע. אם מופיעים תסמינים אלה, יש להימנע מנסיעה ולעצור אם הרכב מדומם או נעשה בלתי אמין.