P2603: מתח נמוך במעגל בקרת משאבת נוזל קירור

המשמעות

מעגל בקרת משאבת נוזל הקירור A נמצא מעל לסף החשמלי הצפוי. הדבר מעיד על מצב מעגל גבוה; הקוד לבדו אינו מזהה את הגורם לכך.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מעגל הבקרה של משאבת נוזל קירור A מעביר את הפקודה החשמלית או את המתח המשמשים להפעלת המשאבה. קוד זה מציין שקריאת המעגל גבוהה מהסף הצפוי, מצב שעלול להתרחש עקב קצר להארקה, דרגת נהג תקולה או התנגדות מגע בחיבורים; הקוד לבדו אינו קובע איזו סיבה קיימת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קוו הנעה קצר לאדמה
2. דרייבר בשלב היציאה כשל
3. פינים בקונקטור מוכתמים בקורוזיה - התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית חיווי תקלה
• אפשרות להתחממות יתר של המנוע או קירור מופחת, אם המשאבה נדרשת לקירור המנוע

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה-freeze frame ואת הפקודה או המצב של משאבה A, כדי לקבוע מתי הופיעה קריאת המתח הגבוהה במעגל.
2. יש לבדוק את המחבר ואת החיווט של משאבה A לאיתור קורוזיה, בידוד פגום, נזק לפינים או התנגדות מגע בהדקים.
3. יש לבדוק במעגל חיבור לא מכוון להארקה, באמצעות תרשים החיווט ונוהל הבדיקה של היצרן.
4. יש למדוד נפילת מתח בחיבורי המתח, ההארקה והבקרה של משאבה A בתנאי הבדיקה המוגדרים.
5. אם החיווט והחיבורים נבדקים ונמצאים תקינים, יש לאמת את הפלט של דרגת הנהג במודול הבקרה לפני החלפת המשאבה או המודול.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולהדק מגעים מאוכלים במחבר של משאבה A.
• יש לתקן נזק לבידוד החיווט או קצר מאומת להארקה.
• יש להחליף את משאבה A אם הבדיקות מאשרות שהיא מוציאה את המעגל מהטווח.
• יש לתקן או להחליף דרגת נהג תקולה ומאומתת במודול הבקרה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לעקוב אחר טמפרטורת המנוע ולהימנע מעומסים כבדים עד לאימות פעולת משאבה A, מכיוון שתקלה במעגל עלולה לפגוע בסחרור נוזל הקירור. יש לעצור בבטחה ולכבות את המנוע אם מופיעה התרעת התחממות יתר.