P2204: תקלה לסירוגין במעגל חיישן NOx (בנק 1)

המשמעות

התקלה במעגל חיישן NOx בבנק 1 מופיעה לסירוגין. הקוד אינו מזהה את מיקום ההפסקה או את הגורם לה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מעגל חיישן NOx של בנק 1 מעביר למודול הבקרה את קריאות תחמוצות החנקן בפליטה. הקוד P2204 מציין שהתקלה מופיעה ונעלמת במקום להיות נוכחת ברציפות, ולכן ייתכן שמעורבים חיבור רופף, תקלה משתנה בצמה או כשל לסירוגין בחיישן.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר רופף או מגע לא רציף
2. תקלה לסירוגין בחיווט
3. תקלה לסירוגין בחיישן

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או התראת NOx דולקת
• התראה על מפלס או איכות AdBlue/DEF
• ייתכן שתופיע ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר פרק זמן להתעלמות מההתראה
• כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

1. בדקו קודים שמורים וממתינים ואת רישומי ה-freeze frame כדי לזהות את התנאים שבהם התרחשה התקלה במעגל של בנק 1, לרבות אם היא חוזרת לאחר רעידות או התחממות.
2. בדקו לכל אורכו הנגיש את המחבר והצמה של חיישן NOx בבנק 1 לאיתור לשוניות נעילה רופפות, שפשוף, נזק מחום או קורוזיה.
3. כשנתוני live data מוצגים, הזיזו בעדינות את הצמה והמחבר לפי הנוהל המאושר של היצרן כדי לבדוק אם האות של בנק 1 נקטע.
4. בדקו רציפות והתאמת הדקים תוך כיפוף מקטעי צמה חשודים, ואז אמתו את מעגלי המתח, ההארקה והתקשורת לפי תרשים החיווט.
5. אם החיווט נשאר יציב, בדקו את חיישן NOx של בנק 1 ואת האלקטרוניקה שלו לאיתור תקלה לסירוגין.

תיקונים נפוצים

• אבטחו מחבר רופף של חיישן NOx בבנק 1 ושחזרו את לשונית הנעילה אם ניתן לטפל בה.
• תקנו מקטע חיווט של בנק 1 שנפתח לסירוגין או נשחק.
• נקו או החליפו הדקי מחבר מאוכלים בקורוזיה.
• החליפו את מכלול חיישן NOx של בנק 1 אם האות נקטע לאחר שאומתה תקינות החיווט והחיבורים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

סעו רק לפי הצורך אם הרכב מתנהג כרגיל, ועקבו אחר אזהרת NOx או DEF משום שתקלה לסירוגין עלולה להפוך לתקלה קבועה. יש לטפל בהקדם בספירה לאחור עד להתנעה מחדש שמופיעה בצג.