המשמעות
אות מעגל חיישן NOx בבנק 1 גבוה מהטווח הצפוי. קוד מעגל זה אינו מזהה כשלעצמו את אופן הכשל של החיישן או את התקלה בחיווט.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
מעגל חיישן NOx של בנק 1 מעביר למודול הבקרה מידע על תחמוצות החנקן בפליטה. הקוד P2203 נשמר כשהאות במעגל גבוה מהטווח הצפוי, ומצביע על אות גבוה לעומת תקלה של אות נמוך שמצוינת בקוד אחר.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט האות מקוצר למתח הזנה
- החיישן תקול ומספק אות גבוה
- פיני המחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה
תסמינים
- נורית בדוק מנוע או התראת NOx דולקת
- התראה על מפלס או איכות AdBlue/DEF
- ייתכן שתופיע ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר פרק זמן להתעלמות מההתראה
- כישלון בבדיקת פליטות (NOx)
איך לאבחן
- רשמו קודים קשורים ונתוני freeze frame כדי לברר מתי האות במעגל של בנק 1 עלה ואם קיימת תקלה בהזנת מתח משותפת.
- בדקו את המחבר והצמה של חיישן NOx בבנק 1 לאיתור בידוד שחוק, נזק מחום, קורוזיה או חוט אות הנוגע בחוט הזנה.
- היעזרו בתרשים החיווט כדי לבדוק אם יש קצר להזנת מתח, לוודא רציפות במעגל ולבדוק את הזנת המתח, ההארקה ומצב הדקי המחבר.
- אם החיווט וההזנות עומדים במפרט היצרן, בדקו את האות מחיישן בנק 1 כדי לקבוע אם הקריאה הגבוהה מקורה בתוך החיישן.
תיקונים נפוצים
- תקנו חוט אות של חיישן NOx בבנק 1 שקוצר להזנת מתח.
- תקנו בידוד צמה או הדקי מחבר פגומים שגורמים לאות הגבוה.
- תקנו תקלה מאומתת בהזנת המתח או בהארקת החיישן.
- החליפו את חיישן NOx של בנק 1 אם המוצא שלו נשאר גבוה לאחר אימות תקינות המעגל.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם הרכב נוסע כרגיל, הגבילו את הנסיעות בזמן קביעת אבחון, משום שבקרת הפליטות עלולה שלא לפעול כראוי. הגיבו בהקדם לכל אזהרת DEF או ספירה לאחור עד להתנעה מחדש.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.