P2213: מעגל חיישן NOx (בנק 2)

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את מעגל חיישן NOx בבנק 2 ומגדיר את הקוד כשהוא מזהה תקלה חשמלית או אות מעגל לא תקין. הקוד מצביע על תקלה במעגל, אך אינו מזהה כשלעצמו איזה רכיב תקול.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מעגל חיישן ה-NOx עבור בנק 2 נושא מידע חיישן המשמש את מערכת בקרת הפליטות כדי לנהל את הפחתת ה-NOx. הקוד P2213 מוגדר כאשר המודול מזהה תקלה חשמלית או אות לא חוקי במעגל בנק 2 זה; הוא אינו מזהה את החיישן כגורם לבד.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן NOx תקול
2. חיווט או מחבר פגומים או מחומצנים
3. חיבור לקוי למתח הזנה או להארקה
4. תקלה במעגל של מודול הבקרה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או התראת NOx דולקת
• התראה על מפלס או איכות AdBlue/DEF
• ייתכן שתופיע ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר פרק זמן להתעלמות מההתראה
• כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

1. רשמו את נתוני תמונת ההקפאה ובדקו קריאות NOx בזמן אמת ואת מצב החיישן בבנק 2, כדי לקבוע אם התקלה קיימת ברציפות או מתרחשת רק בתנאים מסוימים.
2. בדוק את מחבר וצמת חיישן ה-NOx בבנק 2 לאיתור קורוזיה, פינים משוחררים, נזקי חום או שפשופים.
3. בדוק את חיבורי המתח וההארקה של חיישן בנק 2 באמצעות תרשים החשמל והשווה אותם למפרט היצרן.
4. בדוק רציפות וחפש קצרים בחיווט האות של בנק 2, תוך בידוד החיישן והמודול כפי שמונחה בהליך היצרן.
5. אם החיווט, המתח וההארקה נכונים, בדוק את חיישן ה-NOx בבנק 2 ולאחר מכן את מעגל המודול הרלוונטי.

תיקונים נפוצים

• נקו או תקנו מחבר חיישן מחומצן או רופף בבנק 2.
• תקן חיווט חיישן NOx פגום בבנק 2 או שחזר את חיבור המתח או ההארקה שלו.
• החלף את חיישן ה-NOx בבנק 2 אם הוא נכשל בבדיקות המעגל או האות המצוינות.
• תקן את מעגל המודול רק אם הבדיקה מאשרת תקלה בצד המודול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב פועל כרגיל, ייתכן שתוכל לנהוג מרחק קצר, אך מערכת הפליטות עלולה שלא לשלוט או לנטר את ה-NOx כראוי. הימנע מנסיעה ממושכת והגיב במהירות לכל אזהרת AdBlue/DEF או ספירה לאחור להנעה.