המשמעות
מעגל חיישן NOx נמוך (בנק 2): מתח האות נמוך מהטווח הצפוי. לרוב מדובר בקצר להארקה או בהתנגדות גבוהה בחיווט.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
חיישן ה-NOx בבנק 2 שולח אות חשמלי למודול בקרת הפליטות. הקוד P2215 מוגדר כאשר אות זה נופל מתחת לטווח הצפוי, דבר העלול לקרות אם חוט האות קצר לאדמה, בעל התנגדות גבוהה, או מאבד חיבור תקין.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- קצר להארקה
- פיני המחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה
- שפשוף ברתמת החיווט עד לפגיעה בבידוד
תסמינים
- נורית בדוק מנוע או התראת NOx דולקת
- התראה על מפלס או איכות AdBlue/DEF
- ייתכן שתופיע ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר פרק זמן להתעלמות מההתראה
- כישלון בבדיקת פליטות (NOx)
איך לאבחן
- רשמו את נתוני תמונת ההקפאה ובדקו את מצב חיישן ה-NOx בבנק 2 בזמן אמת, כדי לאמת את האות הנמוך ולברר מתי הוא מתרחש.
- בדקו את מחבר החיישן בבנק 2 לאיתור קורוזיה, לחות, פינים רופפים או הדקים פגומים.
- עקבו אחר צמת האות של בנק 2 לאיתור שפשוף, בידוד מותך או מגע עם הארקה או עם רכיבי מערכת הפליטה.
- בדוק רציפות של מעגל האות וקצרים לאדמה באמצעות תרשים החשמל, תוך השוואת התוצאות למפרט היצרן.
- אם החיווט והחיבורים עוברים בהצלחה, בדוק את פלט חיישן ה-NOx בבנק 2 ואת המתח וההארקה שלו בהתאם להליך היצרן.
תיקונים נפוצים
- נקו או תקנו הדקי מחבר מחומצנים של החיישן בבנק 2.
- תקן קצר של חוט האות לאדמה או חיבור בעל התנגדות גבוהה.
- החלף מקטעים פגומים בצמת חיישן בנק 2.
- החלף את חיישן ה-NOx בבנק 2 אם האות שלו נשאר נמוך למרות מעגל מאומת.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם הרכב פועל כרגיל, נסיעה קצרה עשויה להתאפשר, אך אות נמוך בבנק 2 עלול למנוע ניטור NOx תקין ועשוי להוביל לאזהרת AdBlue/DEF או לספירה לאחור להנעה. הימנע מנסיעה ממושכת ואל תתעלם מספירה לאחור.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.