המשמעות
הקריאה של חיישן NOx בבנק 2 נמצאת בטווח, אך בדיקת הסבירות נכשלת — תגובה איטית, סטייה או ערך שאינו תואם לצפי המודל.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
חיישן ה-NOx בבנק 2 מודד תחמוצות חנקן בגז הפליטה כך שמערכת הפליטות תוכל להעריך את הפחתת ה-NOx. הקוד P2214 מוגדר כאשר האות קיים אך הטווח, התגובה או הסבירות שלו אינם תואמים את ציפיות המודול.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- סטייה של החיישן
- רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול
- תושבת החיישן רופפת — הנחתת האות
תסמינים
- נורית בדוק מנוע או התראת NOx דולקת
- התראה על מפלס או איכות AdBlue/DEF
- ייתכן שתופיע ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר פרק זמן להתעלמות מההתראה
- כישלון בבדיקת פליטות (NOx)
איך לאבחן
- שמרו את נתוני תמונת ההקפאה והשוו קריאות NOx בזמן אמת בבנק 2 לתנאי פעולת המנוע והפליטות, כדי לזהות מתי הקריאה חורגת ממה שסביר.
- בדוק את תושבת חיישן בנק 2 לאיתור רפיון ובדוק את המחבר והחיווט הסמוך לאיתור קורוזיה, נזקי חום או מאמץ.
- בדוק האם קריאת בנק 2 מגיבה כראוי במהלך שינוי עומס המנוע והשווה אותה לבנק השני היכן שרלוונטי.
- אמתו את מעגלי המתח, ההארקה והאות של החיישן לפי תרשים החיווט ומפרט היצרן.
- אם התושבת והמעגלים תקינים, בדוק את חיישן ה-NOx בבנק 2 לאיתור תגובה איטית או סחיפה באמצעות הליך היצרן.
תיקונים נפוצים
- אבטח תושבת חיישן בנק 2 משוחררת.
- תקן חיווט פגום או מגע מחבר לקוי בחיישן ה-NOx בבנק 2.
- החלף את חיישן ה-NOx בבנק 2 אם התגובה או הדיוק שלו חורגים מהמפרט.
- תקן מצב מערכת פליטות מאומת הגורם לכך שקריאת בנק 2 אינה סבירה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם הרכב פועל כרגיל, ניתן לנסוע בו לפרק זמן קצר, אך נתוני NOx לא מדויקים בבנק 2 עלולים לפגוע בבקרת הפליטות ולהוביל לאזהרת AdBlue/DEF או לספירה לאחור להתנעה. הימנעו מנסיעות ממושכות ומבדיקות פליטות עד לתיקון התקלה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.