P2122: מתח נמוך במעגל חיישן מיקום המצערת/הדוושה D

המשמעות

מתח האות במעגל חיישן מיקום המצערת/הדוושה D נמוך מהטווח הצפוי. לעיתים קרובות מדובר בקצר להארקה או בהתנגדות גבוהה בחיווט.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מעגל חיישן מיקום המצערת או הדוושה D נושא אחד מאותות המיקום המשמשים להערכת תנועת הדוושה או המצערת. הקוד P2122 מוגדר כאשר האות יורד מתחת לטווח החשמלי הצפוי, לרוב עקב קצר להארקה, מסלול תקול או התנגדות מופרזת במחבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מסלול חיישן הדוושה שחוק
2. חוט האות מקוצר להארקה
3. פיני המחבר מאוכלים, ולכן התנגדות המגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• תגובה מופחתת של המצערת, ייתכן מעבר למצב חירום
• היסוס או עליות וירידות בסל״ד
• סל״ד סרק גבוה או נמוך מדי

איך לאבחן

1. יש לרשום נתוני freeze frame ולהשוות נתוני live של ערוץ D לערוצי המיקום האחרים, כדי לאשר את הקריאה הנמוכה ולציין מתי היא מתרחשת.
2. יש לבדוק את המחבר והצמה של מעגל D לאיתור בידוד שחוק עד לחשיפת המוליך, חוט אות צבוט, קורוזיה או הדקים רופפים שעלולים למשוך את האות למתח נמוך.
3. יש לבדוק את חוט האות D לאיתור קצר להארקה ולבדוק את הארקת החיישן ואת אספקת מתח הייחוס לפי תרשים החיווט ומפרט היצרן.
4. יש למדוד רציפות ונפילת מתח דרך מחברים חשודים תוך ניטור האות, שכן התנגדות מגע גבוהה עלולה להיראות כמו חיישן תקול.
5. אם החיווט, ההארקה והאספקה תקינים, יש לבדוק את מסלול D של החיישן ולהחליף את המכלול רק אם הוא נכשל בבדיקות היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חוט אות המקוצר להארקה או שניזוק משפשוף.
• יש לנקות, להדק או להחליף הדקי מחבר חלודים ובעלי התנגדות גבוהה.
• יש לחדש חיבור אספקת מתח או הארקה תקין לחיישן.
• יש להחליף את מכלול חיישן מיקום הדוושה או המצערת אם מסלול D מפיק אות נמוך למרות שהמעגל תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

האות הנמוך של D עלול לגרום לתגובת מצערת מופחתת או למצב limp mode, לכן יש להימנע מכבישים מהירים וממצבים הדורשים האצה מהירה. אם הרכב מזנק או מאבד תגובה, יש לעצור בבטחה; המשך נסיעה עלול להפוך את אספקת הכוח לבלתי אמינה.