המשמעות
מתח האות של TPS חורג מהסף העליון המותר. כמו ב-P0122, בדרך כלל מופעל מצב נסיעה בחירום עד שהתקלה נעלמת.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
חיישן מיקום המצערת או הדוושה A שולח אות מיקום למודול, שבודק אותו מול טווח הפעולה הצפוי. P0123 נקבע כאשר האות של A עולה מעל הגבול העליון המותר, לעיתים קרובות משום שחוט האות מקוצר להזנה או שהארקת החיישן מנותקת.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט האות מקוצר למתח הזנה
- חוט ההארקה של החיישן קרוע
- TPS כשל פנימית
תסמינים
- נורית בדוק מנוע דולקת
- תגובת מצערת מופחתת, ייתכן מעבר למצב חירום
- היסוס או עליות וירידות בסל״ד
- סרק גבוה או נמוך מדי
איך לאבחן
- תעדו נתוני freeze frame ובדקו את קלט חיישן A בנתונים החיים כדי לאשר שהוא גבוה באופן חריג בזמן התקלה.
- בדקו את המחבר והחיווט של חיישן A לאיתור חוט אות הנוגע בהזנה, קורוזיה, בידוד שבור או הדקים רופפים.
- בדקו אם יש נתק או חיבור בעל התנגדות גבוהה בהארקת החיישן בעזרת מידע החיווט של היצרן.
- בדקו אם מעגל האות מקוצר למתח ובדקו את הארקת החיישן ואת תגובתו בהתאם למפרט היצרן.
- השוו חיישנים אחרים במעגל ייחוס משותף כדי לקבוע אם הקריאה הגבוהה מבודדת לחיישן A.
תיקונים נפוצים
- תקנו חוט אות המקוצר למתח הזנה.
- תקנו את חיבור הארקת החיישן אם הוא מנותק או לקוי.
- נקו או תקנו מחבר חיישן מקורוזיה או מחיבור רופף.
- החליפו את חיישן מיקום המצערת או הדוושה A אם הוא נכשל בבדיקה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
תגובת המצערת עלולה להיות מוגבלת או בלתי צפויה, וייתכן שיופעל מצב חירום. הימנעו מנהיגה במהירות גבוהה או בתנועה עמוסה; עצרו אם הרכב אינו מגיב באופן אמין לדוושה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.