P0E96: מתח נמוך במעגל חיישן המתח B בממיר של מנוע ההנעה B

המשמעות

ה-ECM מזהה תקלה של מתח נמוך במעגל חיישן המתח b בממיר של מנוע ההנעה b. לא ניתן להשתמש בקריאה באופן אמין לצורכי בקרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן המתח B בממיר של מנוע ההנעה B מספק אות מתח המשמש לניטור ממיר מנוע B. קוד זה נקבע כשהאות נמוך באופן חריג, למשל עקב קצר להארקה, קצר פנימי בחיישן או מגע לקוי במחבר עם קורוזיה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר של חוט האות להארקה
2. קצר פנימי בחיישן
3. פיני מחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הפחתה בהספק או במומנט המנוע
• ייתכן מעבר למצב מוגבל או השבתת הרכב

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק נתונים בזמן אמת של חיישן B, כדי לאשר שהאות נמוך ולקבוע אם התקלה מופיעה בתנאי פעולה מסוימים.
2. לאחר כיבוי בטוח של הרכב לפי נוהלי מערכת היברידית או EV, יש לבדוק את מחבר חיישן B לאיתור קורוזיה, פינים עקומים או הושבה לקויה.
3. יש לבדוק את חוט האות של חיישן B לאיתור נזק או מגע עם הארקה, תוך תשומת לב לאזורים ליד הממיר והמחבר.
4. יש לבדוק את מעגל האות לאיתור קצר להארקה ולבדוק את איכות המגע במחבר לפי נוהל היצרן.
5. אם המעגל והמחבר תקינים בבדיקה, יש לבדוק את חיישן המתח B בממיר של מנוע ההנעה B ולהחליף אותו אם יש בו קצר פנימי.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולחבר כראוי מחדש הדקי מחבר עם קורוזיה או רופפים של חיישן B, אם ניתן לטפל בהם.
• יש לתקן חוט אות של חיישן B שמקוצר להארקה.
• יש להחליף את חיישן המתח B בממיר של מנוע ההנעה B אם יש בו קצר פנימי.
• יש להחליף הדקי מחבר פגומים שאינם יכולים לשמור על מגע אמין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להגביל את הנהיגה משום שהרכב עלול להפחית את מומנט המנוע או לעבור למצב חירום, ואף להיכבות. אם ההספק מוגבל או מופיעה אזהרת השבתה, יש לעצור בבטחה ולדאוג לסיוע.