P0E95: תקלה לסירוגין/אות לא יציב במעגל חיישן המתח B בממיר של מנוע ההנעה B

המשמעות

ה-ECM מזהה תקלה בטווח/בביצועים במעגל חיישן המתח b בממיר של מנוע ההנעה b. לא ניתן להשתמש בקריאה באופן אמין לצורכי בקרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן המתח B בממיר של מנוע ההנעה B מדווח על מתח הקשור לממיר ההנעה של מנוע B, כדי שמודול הבקרה יוכל להעריך את פעולתו. קוד זה נקבע כאשר קריאת החיישן משתנה באופן בלתי יציב, או חורגת מהטווח או מדפוס הפעולה הצפוי, ולכן אינה אמינה לבקרת המנוע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מאפייני החיישן השתנו
2. מיקום התקנת החיישן השתנה
3. רכיב החישה התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הפחתה בהספק או במומנט המנוע
• ייתכן מעבר למצב מוגבל או השבתת הרכב

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולהשוות את נתוני חיישן המתח B בממיר של מנוע ההנעה B בזמן אמת לקריאות ממיר קשורות, כדי לראות מתי האות הופך לבלתי סביר.
2. יש לבדוק את התקנת חיישן B ואת המחבר שלו לאיתור הסטה ממקום, רפיון, נזק או זיהום שעלולים לשבש את הקריאה.
3. יש לבדוק את החיווט ואת המחבר של חיישן B תוך ניטור נתונים בזמן אמת, כדי לזהות שינויים שמצביעים על חיבור לסירוגין.
4. יש להשוות את יציאת חיישן B למפרט היצרן בתנאים שמופיעים בנתוני freeze frame.
5. אם החיווט וההתקנה תקינים, יש לבדוק את החיישן לאיתור סטייה או חוסר יציבות ולהחליף אותו אם נכשל בבדיקות לפי המפרט.

תיקונים נפוצים

• יש להושיב ולאבטח את מחבר חיישן המתח B בממיר של מנוע ההנעה B.
• יש לתקן חיווט פגום או הדקי מחבר פגומים במעגל חיישן B.
• יש לתקן התקנה שזזה ממקומה של חיישן B.
• יש להחליף את חיישן B אם היציאה שלו סוטה או נותרת בלתי יציבה למרות חיווט והתקנה תקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהסתמכות על מלוא הספק המנוע; מומנט מופחת או מצב חירום עלולים להפוך השתלבות בתנועה או עקיפה למסוכנות. אם הרכב מגביל הספק או מזהיר על השבתה, יש לעצור במקום בטוח ולדאוג לסיוע.