המשמעות
אות מעגל חיישן טמפרטורה F של הסוללה ההיברידית/EV מופיע לסירוגין או משתנה באופן לא יציב.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
חיישן טמפרטורה F מספק אות טמפרטורת סוללה למודול הבקרה ההיברידי/EV. המודול עוקב אחר יציבותו וסבירותו של האות בעת שינוי התנאים. P0C37 נרשם כאשר אות המעגל של חיישן F נקטע או משתנה באופן בלתי סדיר, דבר שעלול לקרות בגלל חיבור רופף או תקלה לסירוגין בחיווט.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- קונקטור חיישן משוחרר או לקוי
- תקלת חיווט לסירוגין
- חיישן טמפרטורה תקול
תסמינים
- נורת אזהרה של מערכת היברידית/חשמלית דלוקה
- הספק מופחת או מצב חירום (Limp Mode)
- הטעינה עשויה להיכשל או להאט
- טווח נסיעה חשמלי מופחת
איך לאבחן
- בדוק את נתוני ה-freeze frame ואת היסטוריית הסורק כדי לזהות שינויים בקריאת חיישן F בסמוך למועד רישום התקלה.
- השווה את נתוני ה-live data של חיישן F לחיישני טמפרטורה סמוכים של הסוללה, תוך ניטור אחר קפיצות פתאומיות או ניתוקים בקריאה.
- בדוק את המחבר ואת רתמת החיווט של חיישן F לאיתור חיבור רופף, קורוזיה, שפשוף או תזוזה שעלולים לקטוע את המעגל.
- בהתאם לנוהל היצרן, בדוק את רציפות המעגל ואת יציבות האות תוך הזזה עדינה של קטעי רתמת החיווט הנגישים.
- תקן את החיבור לסירוגין או את תקלה בחיווט, או החלף את חיישן F אם האות שלו נקטע במהלך הבדיקה, ולאחר מכן ודא שהנתונים יציבים.
תיקונים נפוצים
- חבר מחדש והדק את המחבר של חיישן F; נקה או תקן את המסופים שלו.
- תקן חיווט שחוק או מנותק לסירוגין של חיישן F.
- החלף את חיישן F אם הוא מפיק אות לא סדיר בבדיקה שצוינה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הימנע מטעינה מהירה ומדרישת הספק גבוהה מהסוללה עד לתיקון הקריאה לסירוגין, מכיוון שניטור הטמפרטורה או הטעינה עלולים להיות מוגבלים באופן בלתי צפוי. עצור במקום בטוח אם האזהרה חוזרת יחד עם ירידה בהספק או התראת טמפרטורת סוללה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.