המשמעות
האות מחיישן טמפרטורת הסוללה ההיברידית E מקוטע או לא יציב. הקוד אינו מזהה בעצמו את הרכיב התקול.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
חיישן טמפרטורת הסוללה ההיברידית E מדווח על הטמפרטורה בנקודה המיועדת לו במארז סוללת המתח הגבוה. הקוד P0BC6 נקבע כאשר האות שלו מופיע לסירוגין או אינו יציב, לעיתים קרובות עקב מחבר שאינו יושב היטב, רעש בייחוס ההארקה או שינוי במגע עקב רעידות.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מחבר החיישן אינו מחובר היטב
- הארקה רועשת
- מחבר עם מגע מקוטע תחת רעידות
תסמינים
- נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
- הספק מופחת או מצב נסיעה מוגבל
- הטעינה עלולה להיכשל או להאט
- טווח נסיעה חשמלי מופחת
איך לאבחן
- שמור נתוני freeze-frame וסקור נתונים חיים של חיישן E לקפיצות פתאומיות או נפילות, תוך ציון האם הקוד מופיע במהלך האצה, טעינה או רטט.
- כשהרכב מושבת בהתאם למידע השירות, בדקו את מחבר חיישן E לאיתור חיבור לא מלא, קורוזיה, הדקים פגומים או סימנים לכך שהמחבר עלול לזוז.
- בדקו את הצמה הנגישה של חיישן E ואת חיבורי ייחוס ההארקה לאיתור רפיון, שפשוף או נזק שעלולים לגרום לקריאה לא יציבה.
- עקוב אחר נתוני חיישן E תוך בדיקה עדינה של הצמה והמחבר של מתח נמוך הנגישים לאיתור שינויים, מבלי להפריע לרכיבי מתח גבוה.
- אם המחבר והחיווט נראים תקינים, בדוק את חיישן E ואת מעגל ההארקה/הייחוס שלו באמצעות נוהל היצרן כדי לבודד תקלת חיישן מתקלת חיווט לסירוגין.
תיקונים נפוצים
- חבר במלואו ואבטח את מחבר חיישן E.
- נקה או תקן מסופי מחבר רופפים או מוצמדים.
- תקן חיווט פגום או חיבור הארקה/ייחוס לקוי במעגל של חיישן E.
- החלף את חיישן E אם התפוקה שלו נותרת לא סדירה כאשר המעגל נבדק כיאות.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
השאר נסיעות קצרות והימנע מהאצות כבדות או טעינה אם האזהרה חוזרת או שההספק מוגבל. אות טמפרטורה לא יציב עלול לגרום לפעולה היברידית מגנה ועשוי לשבש את הטעינה או הטווח החשמלי.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.