המשמעות
יחידת ה-BMS מזהה תקלת מתח גבוה במעגל בערוץ חישת המתח X של הסוללה במתח גבוה. מדידת מתח קבוצת התאים אינה אמינה בערוץ זה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מערכת ניהול הסוללה משתמשת בערוץ חישת המתח X כדי למדוד קבוצת תאים בסוללת המתח הגבוה. היא קובעת את הקוד כאשר האות בערוץ עולה מעל הטווח הצפוי, ולכן המתח המדווח של אותה קבוצת תאים אינו אמין.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט חישה קצר למתח גבוה יותר
- מתח יתר בוסת הייחוס
- פינים בקונקטור סובלים מקורוזיה - התנגדות מגע גבוהה
תסמינים
- נורית אזהרה של מערכת היברידית/חשמלית דולקת
- הספק מופחת או מצב חירום (Limp Mode)
- הטעינה עלולה להיכשל או להיות איטית
- טווח נסיעה חשמלי מופחת
איך לאבחן
- השתמשו בסורק תקלות כדי לשמור את נתוני ה-freeze frame והשוו את ערוץ X לקריאות המתח האחרות של הסוללה, כדי לבדוק מתי הוא עלה.
- בדקו אם התקלה התרחשה יחד עם טעינה, הפחתת הספק או אזהרה של המערכת ההיברידית.
- בדקו את המחבר ואת החיווט של ערוץ X לאיתור קורוזיה, בידוד פגום, הדקים רופפים או מגע עם מעגל מתח גבוה יותר. הבדיקה צריכה להתבצע בידי טכנאי היברידי מוסמך.
- לאחר שהמערכת במתח גבוה הושבתה והובטחה לפי נוהל היצרן, בדקו את מעגל החישה של ערוץ X לאיתור קצר למקור מתח גבוה יותר והתנגדות גבוהה מדי במחבר.
- אם החיווט תקין, בדקו את וסת הייחוס ואת קריאות ערוץ X מול מפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- חברו מחדש את מחבר ערוץ X אם הוא רופף.
- נקו או תקנו הדקים חלודים במחבר ערוץ X.
- תקנו חיווט פגום של ערוץ X או חיווט שמקוצר למעגל מתח גבוה יותר.
- תקנו או החליפו את וסת הייחוס או את רכיב חישת הסוללה אם הבדיקה מאשרת שהם גורמים לקריאה הגבוהה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הגבילו את הנהיגה אם האזהרה ההיברידית פעילה, ההספק מופחת או הטעינה מוגבלת; הרכב עלול לעבור למצב חירום והטווח החשמלי עלול לרדת. פנו בהקדם לאבחון המערכת ההיברידית ועצרו בבטחה אם מופיעה אזהרה אדומה או אובדן הספק משמעותי.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.