P0960: מעגל הבקרה של סולנואיד בקרת לחץ A פתוח

המשמעות

מודול בקרת תיבת ההילוכים מנטר את מעגל הבקרה של סולנואיד בקרת לחץ A. הקוד נרשם כשהוא מזהה מעגל פתוח במעגל דרגת המוצא של הסולנואיד.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

סולנואיד בקרת לחץ A הוא שסתום המופעל חשמלית, שבו משתמש מודול בקרת תיבת ההילוכים לוויסות הלחץ ההידראולי. המודול עוקב אחר רציפות מעגל ההפעלה של סולנואיד A. P0960 מוגדר כאשר המעגל פתוח, ולכן המודול אינו יכול להפעיל את הסולנואיד באופן אמין ולחץ תיבת ההילוכים עלול להיות שגוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סליל הסולנואיד פתוח
2. נתק בחיווט
3. פין נדחק לאחור מתוך גוף המחבר

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק אם קיימים קודים קשורים של תיבת ההילוכים לפני מחיקת דבר כלשהו, משום שהם עשויים להצביע על בעיית הזנה או מחבר משותפים.
2. יש לבדוק את חיווט תיבת ההילוכים ואת מחבר סולנואיד A לאיתור נזק, חדירת נוזל, הדקים רופפים או פין שנדחף לאחור.
3. יש להשתמש בתרשים החיווט של היצרן כדי לזהות את מעגל סולנואיד A ולבדוק את הושבת המחבר ואת תוואי הצמה.
4. לאחר בידוד המעגל בהתאם להוראות היצרן, יש לבדוק רציפות בסליל של סולנואיד A ולהשוות אותה למפרט היצרן.
5. אם הסליל תקין, יש לבדוק אם מעגל ההפעלה פתוח בין מחבר תיבת ההילוכים למודול הבקרה.

תיקונים נפוצים

• יש להושיב מחדש את המחבר ולהחזיר למקומו כל הדק של סולנואיד A שנדחף לאחור.
• יש לתקן שבר או חיבור פגום בחיווט הבקרה של סולנואיד A.
• יש להחליף את סולנואיד בקרת לחץ A אם הסליל שלו פתוח.
• יש למחוק את הקוד ולוודא בקרת לחץ והעברת הילוכים תקינות בהתאם לנוהל האבחון של היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מגרירה, מהאצה חזקה ומנסיעות ארוכות בזמן שתיבת ההילוכים עלולה שלא לשלוט בלחץ ההידראולי כראוי. אם היא מחליקה, משתלבת בהילוך בחבטה או מאבדת הנעה, יש לעצור כדי לצמצם נזק למצמדים ולתיבת ההילוכים.