המשמעות
אות מעגל חיישן/מתג לחץ שמן הגיר G נמצא מעל לרמה הצפויה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
חיישן/מתג לחץ נוזל תיבת ההילוכים G מספק אות הקשור ללחץ ממעגל מנוטר של תיבת ההילוכים, שהקוד אינו מזהה. מודול בקרת תיבת ההילוכים קובע את הקוד כאשר אות מעגל G גבוה מהצפוי, למשל בגלל חוט אות שמקוצר למתח הייחוס או למקור מתח אחר.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט אות קצר למתח ייחוס
- פיני המחבר חלודים — התנגדות מגע גבוהה
- חוט הזנה צבוט כנגד מקור B+
תסמינים
- נורית חיווי תקלה (Check Engine) או גיר דולקת
- העברות הילוכים גסות, מושהות או חסרות
- אפשרות למצב חירום (נעילה על הילוך אחד)
- החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים
איך לאבחן
- יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולבדוק בנתוני live data של חיישן/מתג G אם האות נשאר גבוה בתנאי פעולה משתנים.
- יש לבדוק את מחבר חיישן G ואת הצמה לאיתור פינים פגומים, קורוזיה, חדירת נוזל או חיווט שנמחץ כנגד הזנת מתח.
- יש להשתמש בתרשים החיווט כדי לבדוק אם יש במעגל האות קצר למתח הייחוס או למתח המצבר, תוך בידוד המעגל לפי הוראות היצרן.
- יש לבדוק את מעגלי מתח הייחוס וההארקה של החיישן ואת התאמת הדקי המחבר מול מפרט היצרן.
- אם בדיקת המעגל תקינה, יש לבדוק את חיישן/מתג לחץ G ולהעריך את הלחץ בפועל בתיבת ההילוכים רק לפי נוהל היצרן.
תיקונים נפוצים
- יש לתקן חוט אות שמקוצר להזנת מתח או למתח הייחוס.
- יש לתקן חיווט פגום או מעוך לחיישן/מתג G.
- יש לנקות ולאבטח את המחבר ולהחליף הדקים חלודים או פגומים.
- יש להחליף חיישן/מתג לחץ G אם הוא נכשל בבדיקה החשמלית שנקבעה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש להימנע מעומסים כבדים ומנסיעות ארוכות אם העברות ההילוכים חריגות; יש לעצור אם תיבת ההילוכים מחליקה או שילוב ההילוך נעשה לא אמין. אות לחץ לא מדויק עלול לשבש את בקרת העברת ההילוכים, ובעיית לחץ אמיתית עלולה לגרום לשחיקה נוספת בתיבת ההילוכים.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.