P0848: מתח גבוה במעגל חיישן/מתג לחץ שמן גיר B

המשמעות

חיישן/מתג לחץ שמן הגיר B מדווח על תקלת מתח גבוה במעגל. משוב הלחץ ההידראולי לבקרת ההעברות אינו אמין בערוץ זה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן או מתג לחץ תיבת ההילוכים B מספק אות מתח עבור ניטור ערוץ הלחץ ההידראולי של מודול הבקרה. הקוד P0848 נקבע כאשר מתח מעגל B עולה מעל הגבול שנקבע בכיול, והסיבה עשויה להיות קצר אות למתח המצבר, מעגל חיישן פתוח או תקלה במחבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר למתח B+
2. חיישן תקול
3. פיני המחבר חלודים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) או גיר דולקת
• העברות הילוכים גסות, מושהות או חסרות
• אפשרות למצב חירום (נעילה על הילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולעיין בנתוני המתח או הלחץ של חיישן B ב-live data, כדי לאשר את האות הגבוה ואת התנאים שבהם הוא מופיע.
2. יש לבדוק את מחבר חיישן B ואת הצמה לאיתור הדקים רופפים או חלודים, חדירת נוזל או נזק שעלול לקטוע את המעגל.
3. בעזרת תרשים החיווט, יש לבדוק אם חוט האות B מקוצר להזנת מתח ולבדוק אם יש חיבור פתוח לחיישן.
4. יש למדוד את אספקת המתח, ההארקה והאות של חיישן B בתנאים שנקבעו ולהשוות אותם למפרט היצרן.
5. אם בדיקת החיווט תקינה, יש לבדוק אם יש נתק פנימי או תקלה אחרת בחיישן B, לפי נוהל האבחון של הרכב.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש את חיישן B ולתקן הדקי מחבר רופפים, חלודים או פגומים.
• יש לתקן חוט אות שמקוצר למתח המצבר או נתק במעגל B.
• יש להחליף את חיישן B אם הפלט שלו נותר גבוה כשהחיווט והחיבורים תקינים.
• יש לקבע חיווט שתוקן כדי למנוע שפשוף או מתיחה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אות גבוה במעגל B עלול לגרום להעברות הילוכים חריגות או למצב חירום, לכן יש להימנע מגרירה, מהאצות חזקות ומנהיגה שאינה נחוצה עד לאבחון. יש לעצור אם תיבת ההילוכים מחליקה, מאבדת העברת כוח או נתקעת בהילוך אחד, כי המשך הפעולה עלול להחמיר את הנזק.