P0840: מעגל חיישן/מתג לחץ שמן גיר A

המשמעות

מודול הבקרה מזהה תקלה חשמלית במעגל חיישן/מתג לחץ שמן הגיר A. הקוד אינו מציין האם הגורם הוא החיישן, החיווט, המחבר או תקלת מעגל אחרת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן או מתג לחץ נוזל תיבת ההילוכים A מספק למודול הבקרה אות חשמלי המשמש לניטור לחץ במערכת ההידראולית של תיבת ההילוכים. הקוד P0840 מצביע על תקלה חשמלית במעגל A; כשלעצמו, הוא אינו מזהה אם האחראי לכך הוא החיישן, המחבר, החיווט או חלק אחר במעגל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סטיית חיישן לחץ
2. דליפה הידראולית פנימית
3. אלמנט חיישן התיישן מעבר לחלון הכיול

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) או גיר דולקת
• העברות הילוכים גסות, מושהות או חסרות
• אפשרות למצב חירום (נעילה על הילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולעיין בנתוני live data של חיישן לחץ A ובקודים קשורים של תיבת ההילוכים, כדי לראות מתי זוהתה התקלה במעגל.
2. יש לבדוק את מפלס נוזל תיבת ההילוכים ואת מצבו לפי הנוהל שנקבע לרכב, שכן בעיה הידראולית עשויה להשפיע על קריאות הלחץ אף שמדובר בקוד של מעגל.
3. יש לבדוק את מחבר חיישן A ואת הצמה הסמוכה לאיתור חיבורים רופפים, חדירת נוזל, קורוזיה או בידוד פגום.
4. בעזרת תרשים החיווט, יש לבדוק את מעגלי האספקה, ההארקה והאות של חיישן A לאיתור נתק, קצר או חיבורים לקויים.
5. יש להשוות את אות חיישן A לנתוני סורק האבחון ולמפרט היצרן בתנאי הבדיקה המתאימים, לפני שמחליטים אם החיישן או רכיב אחר במעגל נכשל.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר ולאבטח מחבר רופף של חיישן A.
• יש לתקן חיווט פגום או הדקים חלודים במעגל חיישן A.
• אם מפלס נוזל תיבת ההילוכים נמוך, יש לתקן אותו לפי הנוהל שנקבע ולהשתמש בנוזל הנדרש.
• יש להחליף את חיישן A אם הפלט החשמלי שלו מחוץ למפרט היצרן והחיווט תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

נורת אזהרה לצד העברות הילוכים רגילות וצפויות עשויה לאפשר נסיעה קצרה וזהירה, אך יש להימנע מגרירה, מהאצות חזקות ומנסיעות ארוכות עד לאבחון התקלה. יש להפסיק לנהוג אם תיבת ההילוכים מחליקה, מאבדת העברת כוח או מעבירה הילוכים בקושי, כי המשך השימוש עלול להחמיר את הנזק.