P06A9: מתח הייחוס D של החיישנים — טווח/ביצועים

המשמעות

מסילת מתח הייחוס 5 וולט של החיישנים, D, מחוברת חשמלית, אך המתח שלה חורג מהסבילות — הוא משתנה, צונח תחת עומס או רועש במקום להישאר יציב על 5.00 V. כל חיישן המוזן ממתח הייחוס D מדווח בעקבות זאת על קריאות מוטות, שעלולות לגרום לתקלות נוספות. הסיבות: קצר חלקי או התנגדות גבוהה במעגל מתח הייחוס D, עומס יתר על המסילה עקב חיישן מקוצר או תקלה פנימית בווסת המתח של המודול.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מחשב הבקרה מספק מתח לחיישנים דרך מסילת מתח הייחוס D. הקוד מוגדר כאשר יש מתח במסילה D אך הוא אינו יציב או חורג מהטווח הצפוי, למשל מפני שחיישן מעמיס על האספקה המשותפת או שקיימת התנגדות גבוהה מדי בחיבור. אם החיישנים והחיווט תקינים בבדיקה, ייתכן שהבעיה בווסת מסילה D שבתוך המחשב.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן מקוצר מעמיס על מתח הייחוס D
2. התנגדות גבוהה או קצר חלקי במעגל הייחוס
3. חיישן תקול המוזן ממתח הייחוס D
4. תקלה בווסת מתח הייחוס של מודול הבקרה

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• ייתכן מצב חירום או שהמנוע לא יתניע
• קודי תקלה נוספים במספר מודולים
• ייתכן שיהיה צורך באיפוס או בלמידה מחדש לאחר התיקון

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני freeze frame ולסרוק קודי חיישנים נוספים, כדי לראות אילו קריאות השתנו לצד התקלה במתח הייחוס D.
2. יש לזהות לפי נתוני הרכב את החיישנים במתח הייחוס D ואת החיווט המשותף שלהם, ואז לבדוק אם יש שפשוף, קורוזיה, הדקים רופפים או מחברים פגומים.
3. יש לעיין בקריאות חיות של חיישנים במסילה D ולחפש כמה ערכים שסוטים או נעשים בלתי סבירים יחד.
4. יש לפעול לפי נוהל היצרן כדי לבדוק את יציבות המתח במסילה D ולבודד חיישנים מחוברים בהתאם להנחיות, כדי לאתר רכיב שמעמיס על המסילה.
5. אם המעגל החיצוני תקין בבדיקה, יש לבדוק את יציאת מתח הייחוס D ואת הווסת במחשב לפני שקובעים שהמחשב תקול.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיבור רופף, מחומצן או בעל התנגדות גבוהה במעגל מתח הייחוס D.
• יש לתקן בידוד או חיווט פגומים שגורמים לקצר חלקי במסילה D.
• יש להחליף חיישן רק אם הבדיקה מראה שהוא מעמיס על מתח הייחוס D.
• יש לתקן או להחליף את מחשב הבקרה אם וסת מתח הייחוס D שלו נכשל בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם המנוע פועל באופן לא חלק, מדומם או מאבד כוח, משום שחיישנים החולקים את מתח הייחוס D עלולים לספק קריאות לא אמינות. אם פעולת הרכב צפויה, יש לצמצם נסיעות ולדאוג לאבחון; החמרה בתקלה במסילה עלולה להשפיע על יכולת הנהיגה ועל בקרת הפליטה.