P06A7: מתח הייחוס B של החיישנים — טווח/ביצועים

המשמעות

מסילת מתח הייחוס 5 וולט של החיישנים, B, מחוברת חשמלית, אך המתח שלה חורג מהסבילות — הוא משתנה, צונח תחת עומס או רועש במקום להישאר יציב על 5.00 V. כל חיישן המוזן ממתח הייחוס B מדווח בעקבות זאת על קריאות מוטות, שעלולות לגרום לתקלות נוספות. הסיבות: קצר חלקי או התנגדות גבוהה במעגל מתח הייחוס B, עומס יתר על המסילה עקב חיישן מקוצר או תקלה פנימית בווסת המתח של המודול.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מחשב הבקרה מספק את מסילת מתח הייחוס B לחיישנים, אספקה משותפת לחיישנים שהוקצו למסילה זו. הקוד מוגדר כאשר המסילה מחוברת אך המתח בה אינו יציב או חורג מהטווח הצפוי, מצב שעלול להתרחש אם חיישן מעמיס עליה או אם קיימת התנגדות גבוהה מדי בחיבור. אם חיווט מסילה B והחיישנים תקינים בבדיקה, ייתכן כשל בווסת של המחשב.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן מקוצר מעמיס על מתח הייחוס B
2. התנגדות גבוהה או קצר חלקי במעגל הייחוס
3. חיישן תקול המוזן ממתח הייחוס B
4. תקלה בווסת מתח הייחוס של מודול הבקרה

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• ייתכן מצב חירום או שהמנוע לא יתניע
• קודי תקלה נוספים במספר מודולים
• ייתכן שיהיה צורך באיפוס או בלמידה מחדש לאחר התיקון

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני freeze frame ולסרוק תקלות חיישנים קשורות, כדי לזהות אילו קריאות השתנו כשמתח הייחוס B חרג מהטווח.
2. יש לזהות את חיישני מתח הייחוס B ואת החיווט שלהם לפי נתוני החיווט של הרכב, ואז לבדוק את החיבורים המשותפים ולחפש שפשוף, קורוזיה, הדקים רופפים או נזק.
3. יש לעיין בנתונים חיים של חיישנים במסילה B ולחפש קריאות שסוטות או נעשות בלתי סבירות יחד.
4. יש לבדוק את יציבות המתח במסילה B ולבודד את החיישנים המחוברים לפי הנחיות נוהל היצרן, כדי למצוא רכיב שמעמיס על המסילה.
5. אם הרכיבים החיצוניים אינם מסבירים את התקלה, יש לבדוק את יציאת מתח הייחוס B ואת הווסת במחשב.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיבור לקוי או מחומצן בחיווט מתח הייחוס B.
• יש לתקן בידוד פגום או קצר חלקי המשפיע על מסילה B.
• יש להחליף חיישן רק אם הבדיקה מאשרת שהוא מעמיס על מסילת מתח הייחוס B המשותפת.
• יש לתקן או להחליף את מחשב הבקרה אם וסת מתח הייחוס B שלו נכשל בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם המנוע פועל באופן לא חלק, מדומם או מאבד כוח, משום שחיישנים במתח הייחוס B עלולים לספק קריאות לא אמינות. אם פעולת הרכב צפויה, יש לצמצם את הנסיעות ולדאוג לאבחון בקרוב; מסילה לא יציבה עלולה לגרום לתקלות נוספות במנוע ובמערכת הפליטה.