P06AA: טמפרטורה פנימית B של מודול הבקרה גבוהה מדי

המשמעות

מודול הבקרה זיהה שהטמפרטורה הפנימית שלו גבוהה מהטווח הצפוי. הקוד לבדו אינו מזהה את הסיבה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מחשב הבקרה מנטר את הטמפרטורה הפנימית שלו, וקוד זה מציין שהטמפרטורה המנוטרת עלתה מעל הטווח הצפוי. חום סביב המחשב עלול להעלות את הטמפרטורה שלו, וחיישן טמפרטורה פנימי או מחשב תקולים עלולים גם הם ליצור קריאה גבוהה לא מדויקת. הקוד לבדו אינו מבחין בין התחממות בפועל לתקלה במדידה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חום יתר סביב מודול הבקרה
2. תקלה בחיישן הטמפרטורה הפנימי או במודול

תסמינים

• ייתכן שנורית Check Engine תידלק
• ייתכנו תקלות הקשורות למודול או הגבלה בפעולת המנוע

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני freeze frame ולסרוק קודי מחשב או טמפרטורה נוספים, כדי לקבוע אם הקריאה הגבוהה הופיעה יחד עם ירידה בביצועים או תקלות אחרות.
2. יש לבדוק בנתונים חיים את הטמפרטורה הפנימית של המחשב ולרשום אם היא עולה בהתאם לתנאי הפעולה או נשארת גבוהה באופן בלתי סביר.
3. יש לבדוק את האזור סביב מחשב הבקרה ולחפש מקורות חום חריגים, זרימת אוויר חסומה או סימני נזקי חום.
4. יש לבדוק את בית המחשב ואת המחברים הנגישים ולחפש נזק, לחות או מגע לקוי שעלולים להשפיע על מדידת הטמפרטורה.
5. אם תנאי הסביבה נראים תקינים, יש לפעול לפי נוהל היצרן כדי להבחין בין חיישן טמפרטורה פנימי תקול לבין תקלה במחשב.

תיקונים נפוצים

• יש להחזיר את זרימת האוויר לקדמותה אם נחסמה, או להסיר מקור חום חיצוני שזוהה ליד המחשב.
• יש לתקן מחבר מחשב פגום או שאינו יושב היטב, אם בבדיקה זוהתה בו בעיית חיבור.
• יש להחליף את מחשב הבקרה אם הבדיקה מאשרת שמדידת הטמפרטורה הפנימית שלו נכשלה.
• יש לטפל במקור החום בפועל אם טמפרטורת המחשב עולה בתנאי פעולה רגילים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב מציג ירידה בכוח, מדומם או מציג התרעות רבות ממחשבי הבקרה, יש לעצור ולהביאו לבדיקה, משום שחום יתר במחשב עלול לשבש את פעולות הבקרה. אם הרכב פועל כרגיל, יש להסתפק בנסיעה קצרה ולהימנע מעומסים כבדים עד לבדיקת קריאת הטמפרטורה והאזור סביב המחשב.