P06AB: מעגל חיישן הטמפרטורה הפנימי B של מודול הבקרה

המשמעות

זוהתה תקלה במעגל חיישן הטמפרטורה הפנימי B של מודול הבקרה. הקוד אינו מזהה אם הסיבה היא החיישן, החיווט או המודול.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מחשב הבקרה מנטר באמצעות מעגל חיישן ייעודי חיישן טמפרטורה פנימי המסומן כחיישן B. הקוד מוגדר כאשר קיימת תקלה חשמלית במעגל, כגון נתק, קצר, חיבור לקוי או כשל בחיישן הפנימי או במחשב. הוא מצביע על בעיה במעגל חיישן B ואינו מאשר שהמחשב עצמו אכן מתחמם יתר על המידה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בחיישן הטמפרטורה הפנימי B או במודול
2. נתק או קצר במעגל החיישן
3. מגע לקוי במחבר

תסמינים

• ייתכן שנורית Check Engine תידלק
• ייתכנו תקלות הקשורות למודול או הגבלה בפעולת המנוע

איך לאבחן

1. יש לרשום את נתוני freeze frame ולסרוק תקלות טמפרטורה או תקשורת נוספות של מחשב הבקרה, כדי לראות אם בעיית מעגל חיישן B מופיעה לצד בעיות רחבות יותר במחשב.
2. יש לבדוק בנתונים חיים את קריאת חיישן הטמפרטורה הפנימי B של המחשב ולחפש קריאה חסרה, קבועה או בלתי סבירה.
3. יש לבדוק מחברים נגישים של המחשב וקטעי צמה ולחפש חיבור רופף, קורוזיה, לחות, חיווט פגום או פינים שנדחפו לאחור.
4. יש לבדוק אם מעגל חיישן B מנותק או מקוצר ולאמת את המגע במחבר באמצעות נתוני החיווט של היצרן.
5. אם החיבורים החיצוניים תקינים, יש לפעול לפי נוהל היצרן כדי לקבוע אם חיישן B הפנימי או המחשב נכשלו.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש מחבר מחשב רופף או לתקן מגע לקוי בהדק.
• יש לתקן קטע חיווט נגיש של חיישן B שנותק או קוצר.
• יש להחליף מחבר פגום או להחזיר למקומו פין שיצא ממקומו במעגל חיישן הטמפרטורה.
• יש לתקן או להחליף את המחשב אם הבדיקה מאשרת כשל במעגל חיישן B הפנימי שלו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב מאבד כוח, מדומם או מציג התרעות נוספות של מחשבי הבקרה, יש לעצור ולדאוג לאבחון, משום שייתכן שהמחשב אינו מנטר את הטמפרטורה שלו כראוי. אם הרכב פועל כרגיל, יש לצמצם את הנסיעות עד לבדיקת תקלה במעגל חיישן B.