P06D5: טווח או ביצועים של מעגל מתח ייחוס E לחיישנים

המשמעות

מודול הבקרה זיהה תקלה בטווח או בביצועים של מתח ייחוס E לחיישנים. הקוד לבדו אינו מצביע על מתח מסוים, על החיישנים המושפעים או על הגורם לתקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מעגל מתח הייחוס E מספק הזנה מווסתת לחיישנים, ומודול הבקרה מנטר אם המתח והתנהגות המעגל נשארים בטווח הצפוי. הקוד P06D5 נקבע כאשר ביצועי מעגל E חורגים מהקריטריונים של המודול, גם אם הקוד אינו מציין אם הגורם הוא החיווט, חיישן מחובר או דרייבר המודול.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה במעגל מתח הייחוס
2. חיישן המחובר למעגל מקוצר או תקול
3. תקלה בדרייבר מתח הייחוס של מודול הבקרה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• ייתכן מצב חירום או אי־התנעה
• תקלות המשך מרובות במספר מודולים
• ייתכן שיהיה צורך באיפוס או בלימוד מחדש לאחר התיקון

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולבדוק את כל הקודים הקשורים, במיוחד תקלות בחיישנים החולקים את מעגל E, כדי לברר אם הבעיה קבועה או קשורה לתנאי פעולה מסוים.
2. יש להשתמש במידע השירות של הרכב כדי לזהות את החיישנים המחוברים למתח ייחוס E ולבדוק את המחברים ואת צמת החיווט המשותפת לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, שפשוף או רטיבות.
3. יש להשוות את מתח מעגל E ואת נתוני החיישנים בזמן אמת למפרטי היצרן כאשר תנאי התקלה קיימים, ולציין אם הקריאות לא יציבות או מחוץ לטווח.
4. לפי נוהל הבידוד של היצרן, יש לנתק חיישנים מחוברים בזה אחר זה ולבדוק אם מתח הייחוס חוזר לטווח; כך אפשר לזהות חיישן או ענף מקוצרים.
5. אם החיווט והחיישנים תקינים, יש לבדוק את יציאת מתח הייחוס ואת חיבורי המודול לפי נוהל האבחון של הרכב לפני שקילת תקלה במודול.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט ומחברים רופפים, מקורוזיה או שחוקים במעגל מתח הייחוס E.
• יש להחליף חיישן מחובר רק אם בדיקת בידוד מאשרת שהוא מוציא את מעגל E מהטווח.
• יש לתקן נתק או קצר שאותרו בענף של מעגל E.
• יש לתקן או להחליף את המודול רק אם דרייבר מתח הייחוס שלו נכשל בבדיקות היצרן, ולאחר מכן למחוק קודים ולבצע למידות מחדש כנדרש.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה לא חלקה, נמצא במצב חירום או מתקשה להתניע, יש להימנע מנהיגה כי מעגל E הפגוע עשוי לשרת כמה חיישנים. אם המנוע פועל כרגיל, יש לצמצם את השימוש ברכב ולאבחן בהקדם כדי להפחית את הסיכון להחמרה בהתנהגות הרכב או לאי התנעה.