P0150: תקלה במעגל חיישן O2 (בנק 2, חיישן 1)

המשמעות

אותו מצב כמו P0130, אך בבנק 2 של מנוע עם כמה בנקים. בקרת הדלק בחוג סגור בבנק 2 מושבתת כל עוד התקלה פעילה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן O2 בנק 2 חיישן 1 הוא חיישן החמצן במעלה הזרם, המשמש למשוב על בקרת הדלק בבנק 2 של מנוע בעל כמה בנקים. הקוד P0150 נרשם כאשר מודול הבקרה מזהה תקלה במעגל החיישן, ולכן ייתכן שלא יוכל להסתמך על נתוני החמצן של הבנק.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן החמצן התיישן
2. רתמת החיווט של החיישן השתפשפה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• צריכת דלק מוגברת
• ייתכנו סרק לא יציב או היסוס
• כישלון בבדיקת פליטות

איך לאבחן

1. קראו נתוני freeze frame ובדקו נתוני live data של חיישן O2 בנק 2 חיישן 1 וקודים קשורים, כדי לקבוע אם האות חסר, לא יציב או לא עקבי.
2. בדקו את רתמת החיווט ואת המחבר של חיישן O2 בנק 2 חיישן 1 לאיתור שפשוף, נזקי חום, פינים רופפים או קורוזיה.
3. בדקו רציפות במעגל החיישן ובמחבר לפי תרשים החיווט ונוהל היצרן.
4. בדקו אם יש דליפות במערכת הפליטה או זיהום נראה לעין של החיישן, שעשויים לתרום לקריאות חריגות.
5. אם המעגל תקין, בדקו את פעולת חיישן O2 בנק 2 חיישן 1 לפי הוראות היצרן והחליפו אותו רק אם נכשל בבדיקה.

תיקונים נפוצים

• חברו מחדש או נקו מגעים חלודים במחבר של חיישן O2 בנק 2 חיישן 1, לפי הצורך.
• תקנו רתמת חיווט שחוקה או שנפגעה מחום.
• תקנו דליפה במערכת הפליטה שמשפיעה על קריאת החיישן במעלה הזרם.
• החליפו את חיישן O2 בנק 2 חיישן 1 אם בדיקת המעגל מאשרת שהחיישן נכשל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר להמשיך לנהוג ברכב, אך בקרת הדלק בבנק 2 עלולה להיות פחות מדויקת ולהגדיל את צריכת הדלק והפליטות. אם המנוע פועל באופן לקוי, הגבילו את הנסיעות לקצרות ובעדינות, והימנעו מנהיגה אם מתפתח misfire חמור.