P014F: תגובה איטית של חיישן O2 — עני לעשיר, בנק 2 חיישן 1

המשמעות

חיישן O2 לפני הממיר הקטליטי בבנק 2 מגיב באיטיות רבה מדי כשהתערובת משתנה מענייה לעשירה. חיישן למבדה שסטה מערכי הכיול או מגיב באיטיות מאפשר לתערובת להישאר ענייה או עשירה ללא תיקון — צריכת הדלק והפליטות נפגעות מיד.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן O2 בנק 2 חיישן 1 הוא חיישן החמצן במעלה הזרם, שמודול הבקרה משתמש בו כדי לכוונן את תערובת הדלק בבנק 2. הקוד P014F נרשם כאשר החיישן מגיב באיטיות מדי לשינוי בפליטה מענייה לעשירה, ולכן נתוני המשוב למודול הבקרה על התערובת העשירה יותר מתעכבים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן החמצן התיישן או מגיב באיטיות
2. החיישן מזוהם בשמן, בנוזל קירור או בדלק
3. דליפה במערכת הפליטה סמוך לחיישן
4. תקלה בחיווט החיישן או במחבר

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• צריכת דלק מוגברת
• ייתכנו סרק לא יציב או השתהות בתגובה
• כישלון בבדיקת פליטות

איך לאבחן

1. שמרו נתוני freeze frame ועקבו אחר נתוני live data של חיישן O2 בנק 2 חיישן 1 במהלך מעבר מתאים מעני לעשיר, כדי לוודא שהתגובה מתעכבת.
2. בדקו את המחבר ואת רתמת החיווט של חיישן O2 בנק 2 במעלה הזרם לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, שחיקה או נזקי חום.
3. בדקו אם יש דליפה במערכת הפליטה בקרבת החיישן, שעלולה לעוות את קריאת החמצן.
4. בדקו אם יש זיהום בשמן, בנוזל קירור או בדלק וחקרו גורמים אפשריים במנוע.
5. אם בדיקות החיווט ומערכת הפליטה תקינות, בדקו את המעגל ואת תגובת החיישן לפי נוהל היצרן והחליפו את החיישן אם הוא נכשל בבדיקה.

תיקונים נפוצים

• תקנו חיווט או מגעים במחבר פגומים או חלודים של חיישן O2 בנק 2 חיישן 1.
• תקנו דליפה במערכת הפליטה בקרבת החיישן במעלה הזרם.
• תקנו את מקור הזיהום של החיישן.
• החליפו את חיישן O2 בנק 2 חיישן 1 אם תגובתו נותרת איטית לאחר בדיקות המעגל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנסוע נסיעה קצרה ובעדינות אם המנוע פועל באופן חלק, אך צריכת הדלק והפליטות עלולות להיפגע. הימנעו מגרירת מטען ומהאצות חזקות עד לבדיקת תגובת החיישן במעלה הזרם.