P0152: מתח גבוה במעגל חיישן O2 (בנק 2, חיישן 1)

המשמעות

אותו מצב כמו P0132, אך בבנק 2. החיישן במעלה הזרם מדווח על תערובת עשירה באופן מתמשך או שקיים קצר למתח האספקה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן O2 בנק 2 חיישן 1 הוא חיישן החמצן במעלה הזרם, המספק מידע לבקרת הדלק בבנק 2. הקוד P0152 נרשם כאשר מתח האות שלו נשאר גבוה מהצפוי; הדבר עשוי להעיד על פליטה עשירה בפועל או על חוט אות שמקוצר למתח.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. התערובת בבנק 2 עשירה (מזרק דולף, לחץ דלק גבוה)
2. חוט האות מקוצר למתח האספקה
3. פיני המחבר מאוכלים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• צריכת דלק מוגברת
• ייתכנו סרק לא יציב או היסוס
• כישלון בבדיקת פליטות

איך לאבחן

1. בדקו נתוני freeze frame והשוו את נתוני live data של חיישן O2 בנק 2 חיישן 1 לתיקוני הדלק ולנתוני הבנק השני, כדי לקבוע אם בנק 2 אכן פועל בתערובת עשירה.
2. בדקו את המחבר ואת רתמת החיווט של החיישן לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, נזקי חום או חוט אות שנוגע בקו אספקת מתח.
3. אם הנתונים מצביעים על פעולה בתערובת עשירה, בדקו אם יש גורמים כגון מזרק דולף בבנק 2 או לחץ דלק מופרז, לפי נוהל היצרן.
4. בדקו אם יש קצר למתח אספקה במעגל האות ואמתו את פעולת החיישן לפי מידע החיווט של היצרן.
5. החליפו את החיישן רק אם בדיקות המעגל והתערובת מראות שהחיישן עצמו אינו מדווח כראוי.

תיקונים נפוצים

• תקנו חוט אות מקוצר של חיישן O2 בנק 2 חיישן 1 או מחבר פגום.
• תקנו גורמים מאומתים לפעולה בתערובת עשירה, כגון מזרק דולף או תקלה בלחץ הדלק.
• נקו או תקנו מגעים חלודים במחבר.
• החליפו את חיישן O2 בנק 2 חיישן 1 אם הוא נכשל בבדיקות המעגל והתגובה של היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הגבילו את הנהיגה אם צריכת הדלק עולה בחדות, יש ריח דלק מהפליטה או שהמנוע פועל באופן לא חלק; פעולה ממושכת בתערובת עשירה עלולה לגרום נזק לממיר הקטליטי. אם המנוע פועל כרגיל, הגבילו כל נסיעה הכרחית לנסיעה קצרה ובעדינות.