P0151: מתח נמוך במעגל חיישן O2 (בנק 2, חיישן 1)

המשמעות

אותו מצב כמו P0131, אך בבנק 2. החיישן במעלה הזרם מזהה פליטה ענייה באופן מתמשך בבנק 2, או שקיים קצר של האות להארקה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן O2 בנק 2 חיישן 1 הוא חיישן החמצן במעלה הזרם, המדווח על החמצן בפליטה לצורך בקרת הדלק בבנק 2. הקוד P0151 נרשם כאשר מתח האות שלו נשאר נמוך מהצפוי; הדבר עשוי להעיד על פליטה ענייה בפועל או על מעגל אות שנמשך לכיוון הארקה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. דליפה במערכת הפליטה לפני החיישן
2. התערובת בבנק 2 ענייה (דליפת ואקום, לחץ דלק)
3. פיני המחבר מאוכלים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• צריכת דלק מוגברת
• ייתכנו סרק לא יציב או היסוס
• כישלון בבדיקת פליטות

איך לאבחן

1. תעדו נתוני freeze frame והשוו את נתוני live data של חיישן O2 בנק 2 חיישן 1 לתיקוני הדלק ולנתוני הבנק השני, כדי לבדוק אם בנק 2 אכן פועל בתערובת ענייה.
2. בדקו אם יש דליפות במערכת הפליטה לפני חיישן O2 בנק 2 במעלה הזרם, וכן דליפות יניקה או ואקום שמשפיעות על הבנק.
3. בדקו את המחבר של חיישן O2 בנק 2 חיישן 1 לאיתור קורוזיה, פינים שנדחפו פנימה ומגע לקוי, ואז בדקו את רתמת החיווט לאיתור נזק.
4. אם נתוני live data תומכים במצב של תערובת ענייה, בדקו את אספקת הדלק לבנק 2 וסיבות אחרות לפעולה בתערובת ענייה לפני החלפת החיישן.
5. בדקו אם יש קצר להארקה במעגל האות ואמתו את פעולת החיישן לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקנו דליפה במערכת הפליטה לפני חיישן O2 בנק 2 חיישן 1.
• תקנו דליפת ואקום או גורם מאומת אחר לפעולה בתערובת ענייה בבנק 2.
• נקו או תקנו מגעים חלודים או שאינם יושבים היטב במחבר.
• תקנו קצר להארקה בחוט האות או החליפו את החיישן אם הבדיקה מזהה שהוא פגום.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לנסוע נסיעה קצרה ובעדינות אם המנוע פועל כרגיל, אך תערובת ענייה בפועל עלולה לגרום לפעולה לא חלקה, ובמצב חמור גם לנזק למנוע. הימנעו מהאצות חזקות ועצרו אם המנוע מבצע misfire או מאבד הספק.