Qu’est-ce que la Volvo S60 ?
La S60 est la berline quatre portes de Volvo, dont la ligne de toit plongeante lui donne une allure plus proche de celle d’un coupé que d’une berline familiale traditionnelle. Elle appartient à la série 60, entre les modèles plus compacts de Volvo et les modèles plus imposants de la série 90. Sa silhouette et sa carrosserie de berline conviennent aux conducteurs qui recherchent une voiture confortable au quotidien, sans le toit plus long d’un break ni la carrosserie plus haute d’un SUV.
À son lancement, le design fluide de la S60 a apporté un nouveau souffle aux berlines Volvo, tout en préservant la praticité d’une voiture 4 portes. Le modèle a conservé cette philosophie au fil de 3 générations, avec des évolutions de design, de plateforme et de motorisations.
Générations et motorisations
La première génération (2001–2009, P2) a établi la S60 comme une berline compacte de catégorie supérieure au profil inspiré des coupés. La deuxième génération (2011–2018, P3) a apporté un nouveau design. La troisième génération (2019–aujourd’hui, SPA) est passée à la Scalable Product Architecture de Volvo et a ajouté des versions hybrides et hybrides rechargeables.
Dans l’UE, les cylindrées vont de 1,5 L à 3,0 L, pour des puissances comprises entre 84 kW (114 PS) et 270 kW (367 PS). Au Royaume-Uni, la gamme s’étend de 1,6 L à 2,5 L et de 122 kW (165 PS) à 335 kW (455 PS). Selon les marchés, la S60 a été proposée en versions essence, diesel, hybride et hybride rechargeable, ainsi qu’avec des carburants comme l’E85, le gaz naturel et le GPL sur certains marchés.
Consommation et marchés
Dans l’UE, la valeur la plus basse répertoriée pour les versions essence, diesel et hybrides est de 6 L/100 km selon le cycle WLTP. Pour les versions hybrides rechargeables, la valeur la plus basse est de 0,7 L/100 km WLTP. Cette valeur officielle pondérée suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique. Au Royaume-Uni, la valeur la plus basse pour les versions essence, diesel et hybrides est de 3,8 L/100 km selon le cycle NEDC ; celle des versions hybrides rechargeables est de 6,2 L/100 km selon le cycle WLTP. Les procédures d’essai varient : les chiffres des différents marchés ne sont donc pas directement comparables.
Les données officielles d’immatriculation dans l’UE couvrent 2010–2025, celles du Royaume-Uni 2001–2026 et celles de la France 2012–2015. Les données des États-Unis et du Canada couvrent 2001–2025. La valeur la plus basse répertoriée aux États-Unis est de 7,8 L/100 km selon le cycle EPA ; au Canada, elle est de 8 L/100 km selon le cycle NRCan à 5 phases. En Europe, les cycles utilisés sont le WLTP ou, pour les données plus anciennes, le NEDC ; les États-Unis appliquent le cycle EPA et le Canada la procédure à 5 phases.
Questions et réponses
Quelle est la carrosserie de la Volvo S60 ?
C’est une berline 4 portes avec une ligne de toit évoquant celle d’un coupé.
Quelle génération de S60 utilise la SPA ?
La troisième génération, répertoriée de 2019 à aujourd’hui, utilise l’architecture SPA de Volvo.
Quelle est la consommation la plus basse répertoriée dans l’UE pour une hybride rechargeable ?
Elle est de 0,7 L/100 km selon le cycle WLTP. Il s’agit d’une valeur officielle pondérée qui suppose qu’une partie des trajets est effectuée en mode électrique.
La S60 a-t-elle été commercialisée aux États-Unis et au Canada ?
Oui. Les données officielles couvrent les millésimes américains et canadiens de 2001–2025.
